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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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单选题

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221.旁承丢失为( )类故障。( )

A、　A

B、　B

C、　C

D、　D

答案：C

客车检车员业务抽考题目

85.列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。( )

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104.密接式钩缓装置正常使用( )个月应至少进行一次开钩、闭钩操作,检查钩舌是否转动灵活。

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101.客车内应有紧急制动阀及( ),并均应保持作用良好,( )

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44.( )空调客车出库质量标准,空调控制柜及电源柜屏面整洁,各仪表显示正确,定检标志符合规定,各开关、按钮操作灵活、定位正确、接触良好,指示灯及标志牌齐全、显示正确。

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103.偏移量过大时,使车钩互相摩擦,可能引起车钩( )。( )

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135.25型车的MONOGRAM集便器真空度测试:检查系统自动抽真空至( )英寸汞柱后停止,且低真空指示灯不亮;缓慢打开污物箱排气阀,观察系统再次抽真空时真空表显示( )( )英寸汞柱 ,关闭排气阀。

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129.25型车的MONOGRAM集便器低气压测试:供风压力调整到小于( )kPa,进行一次冲洗,观察( )士20s 后,系统应无法再次进行冲洗。

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117.出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。( )

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136.( )车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1 min,其压力降低应不大于10kPa。

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67.( )测量踏面剥离长度时应沿圆周方向测量,两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。

题目内容

(

单选题

)

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客车检车员业务抽考题目

221.旁承丢失为( )类故障。( )

A、　A

B、　B

C、　C

D、　D

答案：C

相关题目

85.列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。( )

A. 　调车人员

B. 　机车乘务组

C. 　车辆乘务员

D. 　客列检人员

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104.密接式钩缓装置正常使用( )个月应至少进行一次开钩、闭钩操作,检查钩舌是否转动灵活。

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101.客车内应有紧急制动阀及( ),并均应保持作用良好,( )

A. 　灭火装置

B. 　缓解阀

C. 　压力表

D. 　KLW装置

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A. 正确

B. 错误

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103.偏移量过大时,使车钩互相摩擦,可能引起车钩( )。( )

A. 　磨耗

B. 　冲撞

C. 　自动分离

D. 　折断

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129.25型车的MONOGRAM集便器低气压测试:供风压力调整到小于( )kPa,进行一次冲洗,观察( )士20s 后,系统应无法再次进行冲洗。

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117.出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于( )。( )

A. 　0.5mm

B. 　1mm

C. 　1.5mm

D. 　2mm

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136.( )车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1 min,其压力降低应不大于10kPa。

A. 正确

B. 错误

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67.( )测量踏面剥离长度时应沿圆周方向测量,两端宽度不足10mm的剥离尖端部分不计算在内。

A. 正确

B. 错误

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