APP下载

客车检车员业务抽考题目

搜索

客车检车员业务抽考题目

题目内容

(

判断题

)

182.( )TPDS系统中,踏面损伤冲击当量19和20时,为二级报警。

A、正确

B、错误

答案：B

客车检车员业务抽考题目

33.( )列车发车前,连接KLW主机后如果出现风压泄漏,应更换KLW主机以判断风压泄漏具体部位。

点击查看题目

177.( )TPDS实时监控主界面中,单击探测站状态按钮可以查看探测站设备运行状态。

点击查看题目

204.轴报器运用时要求( )安装无松动,引线无破损、老化,长度符合规定,接线盒接插件配件齐全,无破损,端子接线正确。( )

点击查看题目

91.闸瓦总压力与活塞推力的比值称为( )制动倍率。

点击查看题目

115.当列车施行制动时。列车管压力首先在列车( )前部发生减压。

点击查看题目

152.心盘垫板、轴箱导柱定位套窜出、破损为( )类故障。( )

点击查看题目

174.( )列检更换大型配件时,工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。

点击查看题目

179.铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和( )。( )

点击查看题目

199.集便器的蹲式便器每次冲水量为( )。

点击查看题目

186.( )视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

点击查看题目

客车检车员业务抽考题目

题目内容

(

判断题

)

手机预览

客车检车员业务抽考题目

182.( )TPDS系统中,踏面损伤冲击当量19和20时,为二级报警。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题库:

客车检车员业务抽考题目

分享

客车检车员业务抽考题目

相关题目

33.( )列车发车前,连接KLW主机后如果出现风压泄漏,应更换KLW主机以判断风压泄漏具体部位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

177.( )TPDS实时监控主界面中,单击探测站状态按钮可以查看探测站设备运行状态。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

204.轴报器运用时要求( )安装无松动,引线无破损、老化,长度符合规定,接线盒接插件配件齐全,无破损,端子接线正确。( )

A. 　传感器

B. 　主机

C. 　排风阀

D. 　压力开关

点击查看答案

91.闸瓦总压力与活塞推力的比值称为( )制动倍率。

点击查看答案

115.当列车施行制动时。列车管压力首先在列车( )前部发生减压。

点击查看答案

152.心盘垫板、轴箱导柱定位套窜出、破损为( )类故障。( )

A. 　A

B. 　B

C. 　C

D. 　D

点击查看答案

174.( )列检更换大型配件时,工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

179.铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和( )。( )

A. 　垂向减振器

B. 　横向减振器

C. 　纵向减振器

D. 　油压减振器

点击查看答案

199.集便器的蹲式便器每次冲水量为( )。

点击查看答案

186.( )视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

安全管理和自动化试题

多彩航空练习题目

农艺工试题练习题库

病理学知识练习题

24年A系列审验类型题库

二十大知识题库练习

实作技能和素质测试

高处作业知识练习

现场人员考试工作簿1

应知应会2.0 应知应会2.0

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302