53.A1级:安全检修,周期为运行30万km(+3万km)或运行不足30万km,但距上次A1以上各修程时间超过( )者。( )
A. 6个月
B. 9个月
C. 1年
D. 1.5年
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22.钩舌销在正常情况下不承受牵引力、冲击力,仅起到( )的作用。( )
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10.对产生严重职业病危害的作业岗位,应当在醒目位置( )和中文警示说明 。
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47.( )“一票否决”制度是指建立安全生产绩效与履职评定、职务晋升、奖励惩处挂钩,对未尽安全管理职责达到否决条件的单位或个人一票否决其评比先进、选拔聘任资格的制度。
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240.( )负责尾部标志灯的整修和摘挂。( )
A. 列检人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
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222.各杠杆、拉杆及托,缓解簧裂纹为( )类故障。( )
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138.( )车辆与机车连挂时,车辆车钩应处于全开位置。
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157.制动作用沿列车有前向后依次传播的现象称为( )制动波 。
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150.( )客车空调机组所设置的电热保护器有两种,一种是温度开关,断开值是(70±5)℃;另一种是熔断保险丝,断开值是(139±5)℃。
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68.( )总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。
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