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凡填制货票以运用车运送，到达（）站的卸车，均统计为卸车数。

A、铁路货运营业

B、卸车地点

C、终到

D、目的地

答案：A

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运用车分为货车和客车。（）

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气体类重（空）罐车（含带押运间车辆）每组不超过（）辆。

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施工、维修负责人原则上不准变更。

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推进车辆时，要先试拉，但一批作业过程中牵出后折返推进时，不需进行试拉。（）

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机械化驼峰第Ⅰ制动位控制楼主要控制（）、第Ⅰ制动位车辆减速器及相关的分路道岔，是驼峰信号楼。

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客车不得与装用（）号车钩的货车直接连挂。

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遇特殊情况，连结员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由（）负责确认

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驼峰解体车列时，经过挂车、推峰、溜放和（）等作业程序。

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推送10辆（客车（）辆）及其以下的车列运行时，准许调车指挥人在推送车列的前端直接指挥车列运行。

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无线调车灯显信号显示为绿色灯光闪数次后熄灭，其含义为（）。

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凡填制货票以运用车运送，到达（）站的卸车，均统计为卸车数。

A、铁路货运营业

B、卸车地点

C、终到

D、目的地

答案：A

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运用车分为货车和客车。（）

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气体类重（空）罐车（含带押运间车辆）每组不超过（）辆。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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施工、维修负责人原则上不准变更。

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推进车辆时，要先试拉，但一批作业过程中牵出后折返推进时，不需进行试拉。（）

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机械化驼峰第Ⅰ制动位控制楼主要控制（）、第Ⅰ制动位车辆减速器及相关的分路道岔，是驼峰信号楼。

A. 驼峰推进速度

B. 驼峰机车信号

C. 驼峰主体信号机

D. 驼峰提勾显示屏

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客车不得与装用（）号车钩的货车直接连挂。

A. 16、17

B. 16

C. 17

D. 13

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遇特殊情况，连结员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由（）负责确认

A. 调车领导人

B. 值班员

C. 车号员

D. 调车长

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驼峰解体车列时，经过挂车、推峰、溜放和（）等作业程序。

A. 解散

B. 送下峰

C. 预推

D. 整理

点击查看答案

推送10辆（客车（）辆）及其以下的车列运行时，准许调车指挥人在推送车列的前端直接指挥车列运行。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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无线调车灯显信号显示为绿色灯光闪数次后熄灭，其含义为（）。

A. 起动信号

B. 推进信号

C. 连结信号

D. 溜放信号

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