251.场段所辖办公区域发生大火时,组长安排人员撤离至安全区域,进行( ),防止人员进入火灾区域,同时安排人员引导消防、急救、公安人员进入园区。
A. 擅自救援
B. 抢救物资
C. 用水灭火
D. 现场隔离
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321.音响信号长声2秒,短声0.5秒,间隔为( )秒。
A. 1秒
B. 1.5秒
C. 2秒
D. 3秒
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231.场段联锁系统故障重要防护目标为工作人员人身安全及防止列车冒进信号。( )
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317.因缺少组成施工作业的必要条件 ,如( )等 ,导致该项施工无法正常完成,如无特殊原因,行调(场调)有权取消该施工作业,并纳入责任部门施工考核 。
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212.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )
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197.( )是行车组织工作的基础。
A. 行调命令
B. 《运营时刻表》
C. 《运作命令》
D. 《排班表》
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308.当恶劣气候场段行车组织预案启动后,乘务中心现场指挥充分了解现场情况将( )等作业场所受影响、受损情况上报调度指挥中心,积极协助各救援队队长开展救援抢险工作,做好信息汇总及上报工作。
A. 将车辆段/停车场内行车设备设施
B. 检修库
C. 设备房
D. 施工作业
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301.恶劣天气,房屋土建施工老化,局部密封不严,基础设施意外损坏,是导致事故发生的原因之一,此类情况的发生将严重危及设备设施正常运行及地下停车场行车安全。( )
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140.( )类日补充计划,由场调分别汇总、审核,平衡安排后,将日补充计划提报给施工管理工程师。
A. A3类
B. B1类
C. B2类
D. B3类
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275.当联锁系统发生故障时,场调接到1号值班员报告后,根据联锁故障分级标准判断影响程度,并立即下达应急处置响应命令,以( )的原则,组织信号楼值班员尽快排列相关进路、恢复场段内行车,同时在确保安全的前提下组织信号1部/2部人员进行抢修作业,及时上报信息。
A. 安全第一
B. 安全第一,预防为主
C. 先通后复
D. 安全有序
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