159.当场段发生联锁系统故障时,车场调度积极与行调及轮值工程师做好相关沟通,制定最优行车组织方案,调整列车出、入场段计划,采取“( )”等措施,加快行 车运行效率,减少对正线运营的影响。
A. 转换轨双边收发车
B. 转换轨不停车通过
C. 不进行电客车静检
D. 取消库门前一度停车
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145.列车退行的鸣示方式为( )。
A. 一长声
B. 一短声
C. 二长声
D. 二短声
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91.在车场线轨行区范围内的密闭空间(电缆井等)进行的施工,为C2类施工。( )
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151.对临时维修调车作业至少要提前( )小时。
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60.( )安全教育是由班组负责,对新员工、调岗员工、复岗员工进行岗前的安全生产教育。
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114.电客车铁鞋施加位置为( )。
A. 转向架同侧车轮
B. 转向架对角车轮
C. 转向架对前轴车轮
D. 转向架对后轴车轮
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71.车场发生暴雪天气,下列属于信号楼值班员职责的是( )。
A. 向轮值、信号专业人员、供电专业人员、工务专业人员及道岔除雪分担区所属各部门发布预警信息,要求各部门做好
B. 将有关预警信息传达给有关电客车司机,布置好行车注
C. 密切注意道岔状态,发现进路排列过程中道岔无法操作或其它道岔问题,立即报告场调
D. 排列进路前,用手持台通知相关进路除雪人员注意道岔动作,防止手、脚或除雪工具进入尖轨与基本轨之间的区域
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213.运营调度指挥从高至低分为线网控制级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。( )
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373.《行车组织规则》中规定,电客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组,不准编挂( )故障的车辆。
A. 空调系统
B. 电制动系统
C. 通风系统
D. 空气制动系统
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254.原则上,夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行,并至少保持两站两区间的距离;施工结束后,应在次日轧道车出车前 60 分钟离开正线。( )
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