397.分公司施工协调会原则上于每周( )进行。
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147.电客车客室灯管不亮,( ),可满足上线条件。
A. 一节车数量≤5
B. 一节车数量≤4
C. 一节车数量≤3
D. 一节车数量≤2
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186.运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错误办行车凭证发出列车的属于严重事件。( )
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542.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、暴雪、大雾、雷电等),能见度低于( )米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
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279.线网监控级为:线网值班主任、线网行车调度、线网环控调度、线网信息调度。( )
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135.场段联锁系统故障重要防护目标为工作人员人身安全及防止( )。
A. 列车冒进信号
B. 信息传递不准确
C. 设备安全受到影响
D. 场内施工受到影响
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107.车场发生暴雪天气,段内督导员将有关预警信息传达给有关电客车司机,布置好行车注意事项。( )
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269.司机室内或运行前方轨道上设有检修防护用具(包括双面方位灯和禁动牌) 时,司机严禁进行送电和升弓操作。( )
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154.电客车客室内个别拉手损坏/缺失( ),可满足上线条件。
A. 一节车数量≤3
B. 一节车数量≤4
C. 整列车数量≤3
D. 整列车数量≤4
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34.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,应由工务部门、信号部门及其他相关人员,拆卸转辙机表示杆及动作杆,使用撬棍等工具对道岔进行定/反位拨动,经工务部门及信号部门人员确认尖轨密贴后,2 号值班员加装一个勾锁器。( )
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