80.在车场内进行施工作业时,B1类施工可以与B2类施工进行交叉作业。( )
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308.突发场段联锁系统故障后,信号楼值班员及时停止场内作业,立即上报( )及车场调度员。
A. 段内督导员
B. 维修调度
C. 部门
D. 行车调度
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319.联锁系统故障后,根据现场实际情况,做好信息上报,描述故障内容要“( )”。
A. 简明扼要
B. 禁止误报
C. 禁止隐瞒事实真相
D. 内容不详
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106.车场调度接到联锁故障上报后,及时向信号楼值班员了解设备故障情况;并立即报“( )”,并做好应急安全预想工作。
A. 行调
B. 通号中心生产调度
C. 司机长
D. 段内督导员
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136.单个道岔故障采用手摇道岔加锁方式中,2号值班员按手摇道岔规定,对单个道岔手摇完毕,加装勾锁器,确认位置正确后,与1号值班员联控;由( )向乘务员下达动车命令,2号值班员现场确认列车安全通过后,根据现场实际情况继续放行列车或调整道岔位置。
A. 1号值班员
B. 段内督导员
C. 2号值班员
D. 车场调度
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320.车场线路按作业目的和功能分为运用线、检修线和其他线三类,其中运用线包括( )、( )、( )联络线。
A. 停车列检线
B. 月检线
C. 洗车线
D. 试车线
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311.( )故障是场段信号故障中影响较大的故障,一旦发生,将严重影响场段电客车运作效率。
A. 转辙机
B. 联锁系统
C. 单个信号机
D. 办公电脑
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97.遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营。( )
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159.车辆类型分为A、B、C三类,沈阳地铁的车型是B型车,定员1880人。( )
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325.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令。( )
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