173.车场线交叉渡线采用( )kg/m钢轨( )号道岔。
A. 50、7
B. 60、7
C. 50、8
D. 60、8
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325.控制中心启动《除雪应急预案》IV响应,间隔( )巡视一次
A. 1小时
B. 2小时
C. 0.5小时
D. 3小时
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84.在车场轨行区进行( )施工时,可不设置红闪灯进行安全防护。
A. 道岔封锁施工
B. 试车线车辆调试
C. 日常调车作业
D. B3类施工
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100.( )是指在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线组成并向列车传输电能的架空线路。
A. 柔性接触网
B. 刚性接触网
C. 架空线路
D. 埋设线路
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79.使用应急盘排列进路时,1号值班员向2号值班员下达操作命令,监控2号值班员操作,并负责填写《信号楼值班员联锁降级操作记录》中相应内容。( )
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542.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、暴雪、大雾、雷电等),能见度低于( )米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
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4.使用钩锁器锁闭尖轨与基本轨后,可不使用六角钥匙锁紧。( )
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296.防汛应急响应共分为()级。
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247.车场线交叉渡线采用50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线,其它线路采用50kg/m钢轨9号单开道岔。( )
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64.车场发生轨道电路故障,下列属于信号楼值班员职责的是( )。
A. 在微机联锁工作站上封闭相关信号机,并通报有关人员
B. 立即通知电客车或工程车停车待命,封锁故障区段,并通报相关人员
C. 在未确认线路恢复正常使用条件前,不得安排列车通行
D. 可以采取分段排列出入场进路或指挥列车越过信号机红灯等措施,以便减小故障对行车工作的影响
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