559.车场内运作应认真贯彻安全生产方针,坚持( )的原则,各行车有关部门应主动配合,紧密联系,协同动作。
A. 安全第一,统一指挥
B. 坚持高度集中、统一指挥
C. 预防为主、综合治理
D. 谁主管、谁负责
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544.地铁运营发生突发事件,Ⅳ级预警启动由( )批准。
A. 安全保卫办公室主任
B. 调度指挥中心主任
C. 安全保卫办公室副主任
D. 调度指挥中心值班主任
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272.场段联锁系统故障中,( )不属于值班员防护用具。
A. 荧光衣
B. 安全帽
C. 绝缘防砸鞋
D. 安全绳
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30.车场调度员接到《恶劣气候场段行车组织专项应急预案》启动命令后,立即履行临时现场指挥职责,将收集到的车辆段/停车场内行车组织、( )、设备设施状态及救援组准备情况及时上报控制中心。
A. 施工作业
B. 人员组织
C. 物资准备情况
D. 以上均不对
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421.车场发生突发事件,场调应采取合理有效措施,并按( )原则上报,按控制中心命令及相关预案、处置方案处置。
A. 四不放过
B. 先通后复
C. 第一时间,全部信息
D. 安全第一、预防为主
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377.机车车辆开始调试的第一往返或调试作业中途停止超过( )小时后需要重新调试时,限速15km/h进行线路轧道和制动力实验。
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178.员工利用休息时间参加公司或部门组织的各类活动中,不属于公司发放误休补贴的范围的是( )。
A. 选聘考试
B. 知识、技能提升方面的集中培训
C. 知识技能竞赛
D. 技术比武
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229.行车组织和运营管理工作,必须坚持“( ).( )”的安全生产方针,确保人身安全和行车安全。
A. 准点第一,快捷为主
B. 安全第一,准点为主
C. 安全第一,预防为主
D. 安全第一,快捷为主
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95.警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。( )
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208.下面属于II级突发事件的是( )。
A. 因爆管、降雨、积水等原因造成车站关闭或轨行区积水淹没轨面使列车无法正常通行
B. 非主要区域发生超出分公司处置能力的火灾
C. 场段内线路发生淹侵、下沉、塌方、钢轨断裂、接触网断线等影响出车事
件。
D. 设备故障原因造成中断行车预计 30 分钟(含)至 60 分钟(不含)。
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