155.施工区域出清指( )。
A. 确认所有作业有关人员已撤离
B. 设备、设施已恢复正常
C. 工器具 、物料已撤走
D. 妨碍行车和设备安全的因素已解除
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192.应急处理原则是保护乘客和员工生命安全,保护国家财产,减少经济损失,保护事故现场,最大限度维持运营。( )
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478.突发场段联锁系统故障后,场调及时向行调汇报、并通报通号中心生产调度和段内督导员。汇报行调的信息内容主要为:故障的( )及后续应急行车组织等。
A. 原因
B. 影响范围
C. 处置方案
D. 发生现象
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465.电客车退行规定中,电客车未越过出场信号机,按照场内( )作业办理。
A. 发车
B. 收车
C. 接/发车
D. 调车
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97.电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,40km/h以下的调试前应进行( )组制动试验后方可进行调试。
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322.培训期间员工应严格遵守公司安全生产管理制度,秉承“( )”的工作方针。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 人人有责
D. 全员参与
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583.属于信号楼值班员岗位职责的是( )。
A. 负责安排电客车司机的出勤、退勤;编制、实施电客车司机的派班计划和公里数统计等
B. 负责操作微机联锁设备并实时监控其状态
C. 审批、核对、办理车场辖区内施工、停送电作业
D. 担当车场范围内发生突发事件时的现场临时指挥
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255.在车场行车过程中,司机确认挤岔后,立即报场调并按场调指令执行,严禁擅自动车。( )
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325.当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令。( )
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79.行调书面调度命令号码范围为( )。
A. 101-299
B. 201-299
C. 101-199
D. 101-999
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