222.为不影响次日运营,须在当日运营结束后进行的施工作业,可提报临时补修计划。( )
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37.对手摇道岔“六步曲”描述错误的是( )。
A. 一看:打开打岔盖孔板锁及钩锁器锁,拆下钩锁器
B. 二看:看道岔开通位置是否正确,是否需要改变位置
C. 三摇:摇道岔转向所需的位置,在听到转辙机“咔嚓”落槽声后停止
D. 四确认:手指尖轨呼:“开通定/反位,尖轨密贴”,另一人应答确认
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412.车场轨行区定义中轨道中心线向两端延展( )米范围以内为轨行区范围,或轨行区围网以内范围(不含库内部分)。
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57.下列叙述正确的是( )。
A. 不准在线路附近舞动绿色、黄色、红色物品
B. 不准在站台边缘与安全线之间坐卧、行走、堆放物品
C. 不准发出违章指令
D. 不准在现场追逐打闹、打架斗殴
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231.场段联锁系统故障重要防护目标为工作人员人身安全及防止列车冒进信号。( )
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152.电客车出入场时,出现道岔故障,信号楼值班员需立即通报场调,并根据实际情况,进行故障道岔( )、变更进路等操作。
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19.应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )
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582.( )负责对B类施工计划进行汇总、初审,按期组织或参加施工计划协调会议,配合组长进行施工统计与考核等相关工作。
A. 行车调度
B. 车场调度
C. 施工联络人
D. 施工负责人
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402.地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于( )。
A. 一般C类事故
B. 险性事件
C. 严重事件
D. 一般事件
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136.单个道岔故障采用手摇道岔加锁方式中,2号值班员按手摇道岔规定,对单个道岔手摇完毕,加装勾锁器,确认位置正确后,与1号值班员联控;由( )向乘务员下达动车命令,2号值班员现场确认列车安全通过后,根据现场实际情况继续放行列车或调整道岔位置。
A. 1号值班员
B. 段内督导员
C. 2号值班员
D. 车场调度
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