278.下面属于地铁事故类型和风险辨识结果的是( )。
A. 运营突发事件
B. 自然灾害
C. 公共卫生事件
D. 危及人身安全事件
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200.控制中心代表调度指挥组指挥正线除雪工作,( )代表调度指挥组指挥场段轨行区及路面除雪工作,确保降雪不影响运营生产秩序。
A. 行车调度
B. 车场调度
C. 轮值工程师
D. 信号楼值班员
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142.下列( )不属于车场内ATS工作站可显示的相关信息。
A. 列车进出车场进路
B. 场内调车进路
C. 车场轨道占用情况
D. 场内电客车车体号
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86.进段信号机显示及意义正确的有( )。
A. 绿灯:允许进段
B. 白灯:允许进段
C. 红灯:禁止越过该信号机
D. 黄灯+红灯:引导进段
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141.在车场范围内指挥列车或车场调车的信号以地面信号和调车专用电台为主,手信号旗/灯为辅。( )
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305.车场与车站间进行电话联系时,仍填写路票,但不与司机交递路票,闭塞解除后按规定将路票划“错误”注销,并留存三个月,以备查验。( )
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268.下列关于机车车辆的鸣示方式表述不正确的是( )。
A. 起动注意信号为一长声
B. 退行信号为二短声
C. 缓解信号为二长声
D. 紧急停车信号为连续短声
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293.下列属于有限空间的是( )。
A. 车站站台板下
B. 混凝土消防水池
C. 阀门井
D. 污水泵房集水池
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384.机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )限界。
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239.在车场线轨行区范围内开行电客车、工程车(试车线电客车调试作业,车辆中心库内电客车、工程车的检修、调试作业除外)的施工为( )。
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