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115.加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于( )cm,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。

A、 10

B、 20

C、 30

D、 40

答案:D

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102.当担任调试电客车司机驾驶列车安全走行公里数达到6000列公里及以上,可参加电客车司机上岗证考试,合格后即为电客车司机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-5068-c017-654bab5e0506.html
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41.员工辞职时,正式员工须提前( )天、试用期员工须提前3天,由本人向所在部门提出书面辞职申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074a-3940-c017-654bab5e0500.html
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88.司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )
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136.整备作业时间为25分钟,包括静态检查15分钟、动态检查10分钟。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-63f0-c017-654bab5e0503.html
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160.乘务中心( )部统筹管理中心的行政后勤、人力资源、计划统计、培训管理、物资管理、党群管理等工作。
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22.简述接车的作业标准及应急处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-9aa0-c017-654bab5e0500.html
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198.调车信号机采用两显示,显示颜色为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074b-1400-c017-654bab5e0500.html
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42.1.2018年5月11日19时55分22905次215车岐山路下行进站,司机在进站瞭望前方过程中,发现列车在运行至站台中部时无明显减速趋势,随即按照乘务相关规定进行手指确认并采取制动措施,此时列车距停车标约有2个安全门距离,ATO模式越过出站信号机此约50余米,当站发车晚点3分34秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074d-9888-c017-654bab5e0500.html
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91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-4c80-c017-654bab5e0502.html
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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
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单选题
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115.加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于( )cm,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。

A、 10

B、 20

C、 30

D、 40

答案:D

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相关题目
102.当担任调试电客车司机驾驶列车安全走行公里数达到6000列公里及以上,可参加电客车司机上岗证考试,合格后即为电客车司机。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-5068-c017-654bab5e0506.html
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41.员工辞职时,正式员工须提前( )天、试用期员工须提前3天,由本人向所在部门提出书面辞职申请。

A.  20

B.  25

C.  30

D.  40

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88.司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074c-4898-c017-654bab5e0507.html
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136.整备作业时间为25分钟,包括静态检查15分钟、动态检查10分钟。( )

A. 正确

B. 错误

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160.乘务中心( )部统筹管理中心的行政后勤、人力资源、计划统计、培训管理、物资管理、党群管理等工作。

A.  安全技术部

B.  综合管理部

C.  乘务1部

D.  乘务2部

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22.简述接车的作业标准及应急处置。
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198.调车信号机采用两显示,显示颜色为( )。

A.  红色、绿色

B.  红色、白色

C.  黄色、绿色

D.  白色、绿色

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42.1.2018年5月11日19时55分22905次215车岐山路下行进站,司机在进站瞭望前方过程中,发现列车在运行至站台中部时无明显减速趋势,随即按照乘务相关规定进行手指确认并采取制动措施,此时列车距停车标约有2个安全门距离,ATO模式越过出站信号机此约50余米,当站发车晚点3分34秒。请简述此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e67b-074d-9888-c017-654bab5e0500.html
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91.单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )

A. 正确

B. 错误

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9.分析指出下面所给例案中司机的不足之处。司机驾驶10310次/121车以IATP模式运行至黎明广场上行站台,正司机进行开门作业,副司机到站台立岗,正司机开门完毕后到站台立岗,同时副司机打开站台门,然后观察乘客下车情况,清客完毕后,司机在得到站务人员手信号后关门,正司机关闭车门,副司机关闭站台门后,副司机上车确认司机室门锁好,正司机进行折返作业,列车运行大约10米后,IATP模式下列车突发紧急制动,正司机立即将列车模式转为RM模式后再次动车,立即被行调叫停。
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