59.牵出线、洗车线、咽喉道岔区,禁止存放机车车辆,其他线路存放车辆时,应经场调同意方可占用。机车车辆应停在线路两端信号机外方。( )
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86.刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支,锚段关节的作用是实现( )的平滑过渡。
A. 受电弓
B. 接触网
C. 弓网
D. 汇流排
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95.下列不是“三严格”规定的内容的是( )。
A. 严格遵守各项规章制度,完成培训及演练,提升业务技能,确保电客车运行安全
B. 严格按《运营时刻表》行车,维护运行秩序
C. 严格按照要求使用司机室设备,爱护行车设备、备品,精心操作
D. 严格执行电客车整备作业要求执行
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9.列车驾驶模式中,RM代表的是( )。
A. 列车自动驾驶模式
B. 点式列车驾驶模式
C. 限制人工驾驶模式
D. 非限制人工驾驶模式
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63.运用组合库内A/B段股道调车作业、轨道工程车库门前加油不越过出库信号机时,可以采用口头命令进行调车作业。( )
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204.因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作( )开关缓解紧急制动。
A. 紧急制动旁路
B. 紧急制动短路
C. 模式开关2
D. 警惕旁路
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33.2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障,故障区域内列车采用多种方式运行。事发车站为演马站,该站为终点折返站,设有站前交叉渡线。事发列车司机按行调命令切除ATP,以NRM模式运行,在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯,并中途催促司机抓紧时间动车,司机在S1104信号机红灯前降低速度,确认信号机编号,继续以NRM模式运行,之后确认P1106道岔开通继续运行,司机在P1104道岔前确认道岔位置(未发现道岔位置错误),之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨,列车剧烈抖动,司机采取停车措施,最终列车于接近站台中部位置停稳。请简述以上事件可能发生的主要原因及存在问题,针对此事件可借鉴的经验措施。
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22.乘务员安全走行公里总数1万(含)-2万列公里补贴单价标准为( )。
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.55
D. 0.65
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106.车场轨行区定义为以轨道中心线向两端延展( )米范围以内为轨行区范围,或轨行区围网以内范围(不含库内部分)。
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67.车场与车站间进行电话联系时,仍填写路票,但不与司机交递路票,闭塞解除后按规定将路票划“错误”注销,并留存一个月,以备查验。( )
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