答案：答案:(1)主要原因为区间隧道被钻穿,钻头击穿了区间隧道,钻头侵入隧道98厘米,与当时正在运营的列车发生擦碰,导致列车无法继续运行,造成严重的行车中断事故。(1分) (2)为保障行车安全,驾驶列车期间司机须认真瞭望,严禁存在中断瞭望行为(听音乐、看书报、吃零食、看阅手机、接打与行车无关的电话等)。(1分) (3)司机瞭望过程中,发现异常情况时,应果断采取制动措施,上报情况,无法判断时,应当停车确认,严禁臆测行车。(1分) (4)列车以ATO模式运行时,认真瞭望前方进路,密切关注区间设备(人防门、防护门、梯车、广告灯箱等)是否侵限等情况;在人工驾驶模式运行时严禁超速。(2分) (5)正线如有重要施工,如线路改造、区间设备检修、接触网施工等,督导员、司机长须做好相应提示工作。(1分) (6)司机参加调试作业前,应认真学习相关注意事项及施工计划内容,做好安全交底作业。(1分) (7)遇突发事件时,注意做好列车广播,及时安抚乘客情绪及信息上报完整、准确。(1分) (8)列车撞击异物的处置程序(处置流程图)(2分)
答案：答案:(1)主要原因为区间隧道被钻穿,钻头击穿了区间隧道,钻头侵入隧道98厘米,与当时正在运营的列车发生擦碰,导致列车无法继续运行,造成严重的行车中断事故。(1分) (2)为保障行车安全,驾驶列车期间司机须认真瞭望,严禁存在中断瞭望行为(听音乐、看书报、吃零食、看阅手机、接打与行车无关的电话等)。(1分) (3)司机瞭望过程中,发现异常情况时,应果断采取制动措施,上报情况,无法判断时,应当停车确认,严禁臆测行车。(1分) (4)列车以ATO模式运行时,认真瞭望前方进路,密切关注区间设备(人防门、防护门、梯车、广告灯箱等)是否侵限等情况;在人工驾驶模式运行时严禁超速。(2分) (5)正线如有重要施工,如线路改造、区间设备检修、接触网施工等,督导员、司机长须做好相应提示工作。(1分) (6)司机参加调试作业前,应认真学习相关注意事项及施工计划内容,做好安全交底作业。(1分) (7)遇突发事件时,注意做好列车广播,及时安抚乘客情绪及信息上报完整、准确。(1分) (8)列车撞击异物的处置程序(处置流程图)(2分)
A. 2200mm
B. 2100mm
C. 2300mm
D. 2250mm
A. 无法关闭司机室间壁门,简易处理无效
B. 客室车门单侧两个无法打开
C. 司机室侧门机械卡死,无法关闭或打开
D. 客室车门单侧两个无法关闭,手动关闭有效
A. 设置在线路尽头,固定显示为白色
B. 设置在车库门口,固定显示为红色
C. 设置在线路尽头,固定显示为红色
D. 设置在转换轨前,固定显示为白色
A. 确认股道,列车及触网送电情况
B. 确认列车两侧及地沟无人或无障碍物侵入限界
C. 确认前方进路无人或无障碍物侵入限界
D. 确认列车驾驶室内无“禁动牌”标志,确认驾驶台设备正常
A. 正确
B. 错误
A. 行车值班员
B. 督导员及司机长
C. 值班工程师
D. 部长
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
