A、有无被车撞的可能
B、保护设施是否完好
C、安全标示是否清晰
答案：ABC
解析：杆塔位置是否合适、有无被车撞的可能，保护设施是否完好，安全标示是否清晰
A、有无被车撞的可能
B、保护设施是否完好
C、安全标示是否清晰
答案：ABC
解析：杆塔位置是否合适、有无被车撞的可能，保护设施是否完好，安全标示是否清晰
A. 正确
B. 错误
解析：国家电网有限公司配网运维检修管理规定（修订）20220313（管理类）第十五章检修管理第九十三条，条检修计划编制应经不停电专业人员审核后上报，影响用户停电且具备不停电作业或停带结合作业条件检修计划一律采用不停电作业方式检修，确保停电方案最优、停电时户最少，最大限度减少不必要停电。故判断内容描述正确。选错不得分。
A. 停电检修
B. 不停电检修
C. 带电作业
D. 综合检修
解析：转变检修模式，集中力量开展综合检修工作，充分应用带电作业、中（低）压发电等综合不停电技术，统筹配网工程、检修消缺、用户接入等生产任务，做到“能带不停，一停多用”。
A. 3km
B. 5km
C. 15km
解析：《配电网技术导则》规定10kV线路供电半径，原则上规划 A+、A、B 类供电区域供电半径不宜超过3km。
A. 0.2
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
解析：直埋电缆的埋设深度一般由地面至电缆外护套顶部的距离不小于 0.7m，穿越农田或在车行道下时不小于1m。在引入建筑物、与地下建筑物交叉及绕过建筑物时可浅埋，但应采取保护措施。
A. 正确
B. 错误
解析：放线、撤线与紧线时，应控制导线摆（跳）动，保持与带电线路的安全距离。遇有5级及上大风时，应停止作业。
A. 13
B. 15
C. 17
D. 19
解析：绝缘导线线芯在同一截面内损伤面积超过线芯导电部分截面的17％，则构成危急缺陷。
A. 10%
B. -5%或+10%
C. -5%
解析：三相弛度是否平衡，有无过紧、过松现象，三相导线弛度误差不应超过设计值的-5%或+10%，一般档距内弛度相差不宜超过50毫米；
A. 正确
B. 错误
解析：《国家电网公司配电网运维规程》(Q/GDW 1519-2014)：10kV及以下架空电力线路的通道宽度，不宜小于线路两侧向外各延伸2.5m。
A. 负荷波动较大
B. 负荷高峰
C. 配网倒闸操作
D. 交通高峰
解析：巡视分类：c)夜间巡视：在负荷高峰或雾天的夜间由运维单位组织进行，主要检查连接点有无过热、打火现象，绝缘子表面有无闪络等的巡视；
A. 正确
B. 错误
解析：《国家电网公司配电网运维规程》(Q/GDW 1519-2014)：设备缺陷按其对人身、设备、电网的危害或影响程度，划分为一般、严重和危急三个等级。
