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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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以下不是爱岗敬业的具体要求的是（）。

A、树立职业理想

B、强化职业责任

C、提高职业技能

D、抓住择业机遇

答案：D

轨道交通安全和信号工技能试题

39.列车识别号由序列号、目的地号组成。( )

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238.停站时间调整是( )子系统的功能。

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93.信号电源屏的整机噪声,以下那几个标准都是符合标准的( )dB。

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143.( )属于敌对进路。

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用来描述传输系统可靠性的参数是（）。

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146.列车运行调整主要通过( )方式。

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183.在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的联络线来实现。( )

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安全生产的责任主体是（）。

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63.两个以上电台使用同一频率而产生的干扰是( )。

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站台门用电属于（）负荷,需使用两路互相独立的380V交流电源。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

以下不是爱岗敬业的具体要求的是（）。

A、树立职业理想

B、强化职业责任

C、提高职业技能

D、抓住择业机遇

答案：D

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轨道交通安全和信号工技能试题

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39.列车识别号由序列号、目的地号组成。( )

A. 正确

B. 错误

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238.停站时间调整是( )子系统的功能。

A. 　ATO

B. 　ATS

C. 　ATP

D. 　ATC

点击查看答案

93.信号电源屏的整机噪声,以下那几个标准都是符合标准的( )dB。

A. 55

B. 65

C. 35

D. 45

点击查看答案

143.( )属于敌对进路。

A. 　同一到发线上对向的列车进路

B. 　同一到发线上对向的调车进路

C. 　同一到发线上对向的列车进路与调车进路

D. 　同一咽喉区对向重迭的调车进路

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用来描述传输系统可靠性的参数是（）。

A. 传输数率

B. 频带利用率

C. 转换效率

D. 误码率

点击查看答案

146.列车运行调整主要通过( )方式。

A. 　调整停站时间

B. 　调整运行速度

C. 　跳停过站

D. 　A和B

点击查看答案

183.在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的联络线来实现。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安全生产的责任主体是（）。

A. 生产经营单位负责人

B. 生产经营单位

C. 从业人员

D. 个体

点击查看答案

63.两个以上电台使用同一频率而产生的干扰是( )。

A. 　邻道干扰

B. 　同频干扰

C. 　阻塞干扰

D. 　杂散干扰

点击查看答案

站台门用电属于（）负荷,需使用两路互相独立的380V交流电源。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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