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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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古人所谓的“鞠躬尽瘁,死而后已”,就是要求从业者在职业活动中做到（）。

A、忠诚

B、审慎

C、民主

D、勤勉

答案：D

轨道交通安全和信号工技能试题

15.加强对生产现场监督检查,严格查处( )的”三违”行为。

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36.一旦ATS系统崩溃,列车会面临脱轨的风险。( )

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123.9#曲线尖轨侧向通过速度为45km/h。( )

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339.点式列车控制运行可以作为一种( )模式(如当CTC设备出现故障时)。

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32.相敏轨道电路具有相位选择性,因而没有较强的抗干扰能力。( )

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184.轨旁应答器的作用是( )。

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251.紧急制动命令是信号车载( )。

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192.继电器电源对地电流不得大于1mA。( )

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244.《安全生产法》规定,从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当在1h内向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。( )

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6.闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。( )

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(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

古人所谓的“鞠躬尽瘁,死而后已”,就是要求从业者在职业活动中做到（）。

A、忠诚

B、审慎

C、民主

D、勤勉

答案：D

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15.加强对生产现场监督检查,严格查处( )的”三违”行为。

A. A.违章指挥、违规作业、违反劳动纪律

B. B.违章生产、违章指挥、违反劳动纪律

C. C.违章作业、违章指挥、违反操作规程

D. D.违章指挥、违章生产、违规作业

点击查看答案

36.一旦ATS系统崩溃,列车会面临脱轨的风险。( )

A. 正确

B. 错误

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123.9#曲线尖轨侧向通过速度为45km/h。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

339.点式列车控制运行可以作为一种( )模式(如当CTC设备出现故障时)。

A. 　降级

B. 　升级

C. 　补充

D. 　驾驶

点击查看答案

32.相敏轨道电路具有相位选择性,因而没有较强的抗干扰能力。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

184.轨旁应答器的作用是( )。

A. 　列车定位

B. 　列车测速

C. 　打滑补偿

D. 　车地通信

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251.紧急制动命令是信号车载( )。

A. 　安全输出

B. 　非安全输出

C. 　安全输入

D. 　非安全输入

点击查看答案

192.继电器电源对地电流不得大于1mA。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

244.《安全生产法》规定,从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当在1h内向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6.闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。( )

A. 正确

B. 错误

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