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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、（）、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

A、起诉

B、检举

C、仲裁

D、上报

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

243.( )为列车自动运行。

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243.依据《安全生产法》的规定,生产经营单位因违法造成重大生产安全事故,从业人员依法获得工伤保险后,仍然享有要求生产经营单位给予赔偿的权利。( )

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50.室内设备至室外设备的控制距离不小于( )。

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34.调整50Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。( )

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136.车载头尾冗余的转换,当一台OBCU发生故障时,可以实现自动转换。( )

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397.ATS子系统的维护系统主要目的是确保系统的正常运转,主要包括系统维修指导、网络管理和( )的功能。

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128.下列关于AM列车驾驶模式说法正确的是( )。

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72.信号CBTC无线系统运行在ISM频段( )。

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161.引导总锁方式的引导信号不检查( )位置。

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188.进路的锁闭按时机分为进路锁闭和接近锁闭。( )

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单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、（）、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。

A、起诉

B、检举

C、仲裁

D、上报

答案：B

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243.( )为列车自动运行。

A. 　ATO

B. 　ATS

C. 　ATP

D. 　ATC

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243.依据《安全生产法》的规定,生产经营单位因违法造成重大生产安全事故,从业人员依法获得工伤保险后,仍然享有要求生产经营单位给予赔偿的权利。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

50.室内设备至室外设备的控制距离不小于( )。

A. 　20m

B. 　200m

C. 　1km

D. 　2km

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34.调整50Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

136.车载头尾冗余的转换,当一台OBCU发生故障时,可以实现自动转换。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

397.ATS子系统的维护系统主要目的是确保系统的正常运转,主要包括系统维修指导、网络管理和( )的功能。

A. 　故障管理

B. 　用户管理

C. 　性能管理

D. 　集中控制

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128.下列关于AM列车驾驶模式说法正确的是( )。

A. 　自动运行(ATO)

B. 　通过ATO启动按钮发车

C. 　人工操作

D. 　全面ATP监督

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72.信号CBTC无线系统运行在ISM频段( )。

A. 　1.8GHz

B. 　2.4GHz

C. 　5.8GHz

D. 　3.9GHz

点击查看答案

161.引导总锁方式的引导信号不检查( )位置。

A. 　列车

B. 　进路

C. 　道岔

D. 　信号机

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188.进路的锁闭按时机分为进路锁闭和接近锁闭。( )

A. 正确

B. 错误

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