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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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对功率放大电路的最基本要求是（）。

A、输出信号电压大

B、输出信号电流大

C、输出信号电压和电流均大

D、输出信号电压大,电流小

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

地铁线路按其在运营中的作用,分为正线、（）和车厂线。

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31.进路的锁闭按时机分为( )。

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467.在轨行区作业,在停留列车前部或尾部通过时,应与其保持( )m以上的距离。

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97.ZD(J)9型转辙机主要由滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭杆等零件部件组成。( )

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479.为保证火灾事故情况下排烟的有效、快速实现,城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越( )。

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88.从继电器线圈通以规定的电压或电流起至动接点与前接点全部闭合的时间,称之缓放时间。( )

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串联谐振又叫（）。

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175.JPXC-1000型偏极继电器是为了满足信号电路中鉴别电源极性的需要设计的。( )

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306.将一只稳压二极管和一只普通二极管串联后,可得到的稳压值有( )。

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ATP进站对标第三个屏蔽门至停车标运行时间为（）。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

对功率放大电路的最基本要求是（）。

A、输出信号电压大

B、输出信号电流大

C、输出信号电压和电流均大

D、输出信号电压大,电流小

答案：C

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地铁线路按其在运营中的作用,分为正线、（）和车厂线。

A. 折返线

B. 联络线

C. 辅助线

D. 安全线

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31.进路的锁闭按时机分为( )。

A. 　出清锁闭

B. 　进路锁闭

C. 　接近锁闭

D. 　占用锁闭

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467.在轨行区作业,在停留列车前部或尾部通过时,应与其保持( )m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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97.ZD(J)9型转辙机主要由滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭杆等零件部件组成。( )

A. 正确

B. 错误

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479.为保证火灾事故情况下排烟的有效、快速实现,城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越( )。

A. 　防鼠分区

B. 　防洪分区

C. 　防火分区

D. 　车站出口

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88.从继电器线圈通以规定的电压或电流起至动接点与前接点全部闭合的时间,称之缓放时间。( )

A. 正确

B. 错误

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串联谐振又叫（）。

A. 电流谐振

B. 电压谐振

C. 电感谐振

D. 电容谐振

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175.JPXC-1000型偏极继电器是为了满足信号电路中鉴别电源极性的需要设计的。( )

A. 正确

B. 错误

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306.将一只稳压二极管和一只普通二极管串联后,可得到的稳压值有( )。

A. 　2种

B. 　3种

C. 　4种

D. 　5种

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ATP进站对标第三个屏蔽门至停车标运行时间为（）。

A. 20秒

B. 25秒

C. 10秒

D. 15秒

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