109.所有正线计划内运行的列车都接受( )系统的监督和调整。
A. ATO
B. ATP
C. ATS
D. 联锁
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正线信号机点亮绿灯后表示（ ）。
A. 进路开放,进路中至少有一组道岔开通直股
B. 进路开放,进路中所有道岔开通直股
C. 进路开放,进路中所有道岔开通弯股
D. 进路开放,进路中至少有两组道岔开通直股
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134.联锁主、备机不能联机可能故障部位,应该考虑的是( )。
A. 切换手柄不在自动位置
B. 主备机通信线故障
C. STD1604I/O接口板故障
D. 备机设备有故障
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“（ ）”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
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182.列车在RM(限制人工模式)下,将不提供哪项功能( )。
A. 超速报警和防护
B. 倒溜防护
C. 定位建立
D. 闯红灯防护
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463.抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调( )进场作业令后,方准进场实施抢险、抢修作业。
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150.调车信号辅助组合DXF主要用于调车信号机。( )
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45.列车位置功能的输入有( )。
A. 列车当前速度
B. 列车当前位置
C. 轨道电路信息的变化
D. 轨道中的同步标记
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165.ATS子系统通过( )接口连接到时钟同步系统,从时钟同步系统得到时钟基准信息。
A. RS232
B. RT45
C. RS485
D. RS422
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132.CBTC是基于( )的列车控制系统。
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