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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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关于道岔的说法不正确的是（）。

A、道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成。

B、两根尖轨处于两根基本轨的内侧,而且总是同基本轨密贴。

C、护轮轨用来使车轮的轮缘能够安全地渡过有害空间,以防车轮脱轨。

D、道岔号越大,过岔速度也就越高。

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

386.行星齿轮减速器的减速比为( )。

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233.列车精确停车是( )子系统的功能。

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“（）”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。

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80.继电器电源对地电流不得大于( )。

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123.下列哪项是进路解锁的内容。( )

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185.下列不属于信号车载设备的是( )。

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用轨道电路测试盘同时可以测试（）个区段的轨道电路继电器交直流电压值。

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133.ATS系统根据告警的( )提供不同的声音报警。

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81.以下( )选项属于轨旁ATP设备【ZC】传递到车载计算机之间交换的信息。

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84.已办理开放信号的进路因故道岔断表示,可以( )。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

关于道岔的说法不正确的是（）。

A、道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成。

B、两根尖轨处于两根基本轨的内侧,而且总是同基本轨密贴。

C、护轮轨用来使车轮的轮缘能够安全地渡过有害空间,以防车轮脱轨。

D、道岔号越大,过岔速度也就越高。

答案：B

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386.行星齿轮减速器的减速比为( )。

A. 　40:1

B. 　41:1

C. 　42:1

D. 　43:1

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233.列车精确停车是( )子系统的功能。

A. 　ATO

B. 　ATS

C. 　ATP

D. 　ATC

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“（）”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。

A. 安全生产管理

B. 故障优先

C. 故障一安全

D. 列车优先

点击查看答案

80.继电器电源对地电流不得大于( )。

A. 　0.5mA

B. 　lmA

C. 　l.5mA

D. 　2mA

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123.下列哪项是进路解锁的内容。( )

A. 　解除已建立的进路

B. 　解除道岔锁闭

C. 　解除敌对进路锁闭

D. 　解除信号机控制

点击查看答案

185.下列不属于信号车载设备的是( )。

A. 　测速设备

B. 　定位设备

C. 　车载通信设备

D. 　道岔

点击查看答案

用轨道电路测试盘同时可以测试（）个区段的轨道电路继电器交直流电压值。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

133.ATS系统根据告警的( )提供不同的声音报警。

A. 　时间值

B. 　重要性

C. 　不同设备

D. 　优先级

点击查看答案

81.以下( )选项属于轨旁ATP设备【ZC】传递到车载计算机之间交换的信息。

A. 　移动授权

B. 　停车保证请求

C. 　信号机状态

D. 　道岔状态

点击查看答案

84.已办理开放信号的进路因故道岔断表示,可以( )。

A. 　取消进路

B. 　人工解锁

C. 　区段故障解锁

D. 　正常解锁

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