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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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以下（）不是车辆段＼停车场50z相敏轨道电路室外的主要设备。

A、轨道变压器

B、限流电阻

C、节能器

D、扼流变压器

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。

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66.紧制制动触发速度应该大于土建限速。( )

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133.点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督(当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时,给出开放信号显示)的ITC系统来保证。( )

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201.根据铁路信号维护规则,信号车载机柜控制单元的大修频次为( )。

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170.移位接触器触头行程为0.7±0.1mm。( )

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385.直流电动机在额定电压160V,1.5倍工作电流[即3.0A],环境温度为60℃的条件下,一次通电( )后的绕组温升不超过75℃。

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主机板上CMOS芯片的主要用途是（）。

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399.齿轮受到短期过载等原因而骤然折断,其折断面呈粗晶粒组织,这种折断称为( )。

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322.百米标表示的意义是( )。

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36.道岔( )由指令单元、执行单元与监督保护单元组成。

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轨道交通安全和信号工技能试题

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(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

以下（）不是车辆段＼停车场50z相敏轨道电路室外的主要设备。

A、轨道变压器

B、限流电阻

C、节能器

D、扼流变压器

答案：C

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行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。

A. 核心

B. 重要

C. 主要

D. 次要

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66.紧制制动触发速度应该大于土建限速。( )

A. 正确

B. 错误

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133.点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督(当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时,给出开放信号显示)的ITC系统来保证。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

201.根据铁路信号维护规则,信号车载机柜控制单元的大修频次为( )。

A. 　5年

B. 　10年

C. 　15年

D. 　20年

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170.移位接触器触头行程为0.7±0.1mm。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

385.直流电动机在额定电压160V,1.5倍工作电流[即3.0A],环境温度为60℃的条件下,一次通电( )后的绕组温升不超过75℃。

A. 　5min

B. 　10min

C. 　15min

D. 　20min

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主机板上CMOS芯片的主要用途是（）。

A. 管理内存与CPU的通讯

B. 增加内存的容量

C. 储存时间、日期、硬盘参数与计算机配置信息

D. 存放基本输入输出系统程序、引导程序和自检程序

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399.齿轮受到短期过载等原因而骤然折断,其折断面呈粗晶粒组织,这种折断称为( )。

A. 　缺陷折断

B. 　过载折断

C. 　疲劳折断

D. 　外力折断

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322.百米标表示的意义是( )。

A. 　正线每百米的距离

B. 　正线每千米的距离

C. 　正线每百米距该线路起点的长度

D. 　正线每百米距该线路终点的长度

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36.道岔( )由指令单元、执行单元与监督保护单元组成。

A. 　室内控制电路

B. 　室外电路

C. 　控制电路

D. 　室内电路

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