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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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进站及接车进路色灯信号机,均应装设（）。

A、引导信号

B、表示器

C、调车表示器

D、发车表示器

答案：A

轨道交通安全和信号工技能试题

在到发线上设有道岔时，应设（）信号机进行防护。

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上道进行施工,检修作业及设备检查时,应实行（）作业,按规定穿着防护服,并应设安全防护员,实行专人防护。

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以下（）不是行车事故现场报告的必备内容。

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《中华人民共和国突发事件应对法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会（）次会议于2007年8月30日通过,自2007年11月1日起施行。

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31.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光( )而造成错误显示。

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75.以下( )选项属于车载控制器数据库信息。

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不能准确判断光缆故障点的方法是（）。

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58.”基于通讯的列车控制系统”英文缩写是( )。

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71.列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。( )

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一束光线的45 °的入射角从光疏媒质射入光密媒质,则光线（）。

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单选题

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轨道交通安全和信号工技能试题

进站及接车进路色灯信号机,均应装设（）。

A、引导信号

B、表示器

C、调车表示器

D、发车表示器

答案：A

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在到发线上设有道岔时，应设（）信号机进行防护。

A. 调车

B. 出发

C. 进站

D. 进路

点击查看答案

上道进行施工,检修作业及设备检查时,应实行（）作业,按规定穿着防护服,并应设安全防护员,实行专人防护。

A. 单人

B. 双人

C. 三人

D. 四人

点击查看答案

以下（）不是行车事故现场报告的必备内容。

A. 事故发生的时间和地点等基本情况

B. 人员伤亡和设备损失情况

C. 事故原因和责任人

D. 是否需要救援

点击查看答案

《中华人民共和国突发事件应对法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会（）次会议于2007年8月30日通过,自2007年11月1日起施行。

A. 16

B. 20

C. 25

D. 29

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31.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光( )而造成错误显示。

A. 　折射

B. 　反射

C. 　平射

D. 　以上都不是

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75.以下( )选项属于车载控制器数据库信息。

A. 　土建限速信息

B. 　信标识别号

C. 　折返位置

D. 　道岔位置

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不能准确判断光缆故障点的方法是（）。

A. 正确熟练掌握仪表使用方法,正确设置各种参数.

B. 建立准确、完整的原始资料

C. 正确换算地面长度

D. 沿途目视查找光缆断点

点击查看答案

58.”基于通讯的列车控制系统”英文缩写是( )。

A. 　CBTC

B. 　TDB

C. 　VICOS

D. 　VOBC

点击查看答案

71.列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一束光线的45 °的入射角从光疏媒质射入光密媒质,则光线（）。

A. 直线通过

B. 折射

C. 反射

D. 全反射

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