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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨旁无线位于轨道沿线,用于传输和（）列车与其他子系统之间的信息。

A、存储

B、记录

C、接收

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答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

250.ATO模式的限速( )土建限速。

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322.百米标表示的意义是( )。

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225.下列哪个是车载设备的安全输入( )。

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246.减少突发公共事件的发生概率及其造成损失的最有效、最经济、最安全的办法是完善应急法制,做好预防工作。( )

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G.652 光纤可以将 2.5Gbit/s 速率的信号无电再生中继传输至少（）公里左右。

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56.ATS用户可通过ATS设备创建临时限速,来限制列车在某区段的运行速度。( )

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信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下（）处。

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按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危险程度分为（）级。

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127.临时限速命令的下发一般是由( )。

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39.操作系统按其功能关系分为( )和应用层。

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轨道交通安全和信号工技能试题

轨旁无线位于轨道沿线,用于传输和（）列车与其他子系统之间的信息。

A、存储

B、记录

C、接收

D、标记

答案：C

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250.ATO模式的限速( )土建限速。

A. 　大于

B. 　小于

C. 　等于

D. 　不小于

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322.百米标表示的意义是( )。

A. 　正线每百米的距离

B. 　正线每千米的距离

C. 　正线每百米距该线路起点的长度

D. 　正线每百米距该线路终点的长度

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225.下列哪个是车载设备的安全输入( )。

A. 　ATO启动

B. 　关门请求

C. 　制动完全缓解状态

D. 　门关闭锁闭状态

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246.减少突发公共事件的发生概率及其造成损失的最有效、最经济、最安全的办法是完善应急法制,做好预防工作。( )

A. 正确

B. 错误

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G.652 光纤可以将 2.5Gbit/s 速率的信号无电再生中继传输至少（）公里左右。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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56.ATS用户可通过ATS设备创建临时限速,来限制列车在某区段的运行速度。( )

A. 正确

B. 错误

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信号机柱卡盘埋设的允许偏差为地下（）处。

A. 200ｍｍ±100ｍｍ

B. 500ｍｍ±100ｍｍ

C. 800ｍｍ±100ｍｍ

D. 1000ｍｍ±100ｍｍ

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按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危险程度分为（）级。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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127.临时限速命令的下发一般是由( )。

A. 　车载子系统下发

B. 　轨旁子系统下发

C. 　ATS子系统下发

D. 　行调口头下

点击查看答案

39.操作系统按其功能关系分为( )和应用层。

A. 　系统层

B. 　管理层

C. 　逻辑层

D. 　用户层

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