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轨道交通安全和信号工技能试题

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以下不是光纤低损耗窗口的是（）。

A、0.85μm

B、1.31μm

C、1310μm

D、1.55μm

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

49.无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘,而采用( )的方法予以隔离。

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145.信号机的设置位置的确定按照建筑限界标准( )

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目前我国铁路的主型钢轨是（）。

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239.突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。( )

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162.ATS与ATP/ATO间采用TCP/IP的通信协议,采用交叉冗余方式。( )

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以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?（）

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378.对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,动作杆向( )伸即为右装,反之为左装。

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250.ATO模式的限速( )土建限速。

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194.车载速度传感器安装在( )。

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153.ZD6型转辙机室内启动电路已正常构成,动作电流应送至电机1,4或3,4端子。( )

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单选题

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轨道交通安全和信号工技能试题

以下不是光纤低损耗窗口的是（）。

A、0.85μm

B、1.31μm

C、1310μm

D、1.55μm

答案：C

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49.无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘,而采用( )的方法予以隔离。

A. 　电缆隔离

B. 　机械隔离

C. 　电气隔离

D. 　电信隔离

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145.信号机的设置位置的确定按照建筑限界标准( )

A. 正确

B. 错误

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目前我国铁路的主型钢轨是（）。

A. 38kg/m和43kg/m

B. 43kg/m和50kg/m

C. 50kg/m和60kg/m

D. 60kg/m和75kg/m

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239.突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。( )

A. 正确

B. 错误

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162.ATS与ATP/ATO间采用TCP/IP的通信协议,采用交叉冗余方式。( )

A. 正确

B. 错误

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以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?（）

A. 客室座椅

B. 立柱

C. 纵向扶手

D. 内饰板

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378.对于ZDJ9转辙机,面对机箱盒开锁处看,动作杆向( )伸即为右装,反之为左装。

A. 　上

B. 　下

C. 　左

D. 　右

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250.ATO模式的限速( )土建限速。

A. 　大于

B. 　小于

C. 　等于

D. 　不小于

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194.车载速度传感器安装在( )。

A. 　车顶

B. 　车底

C. 　车辆轮缘上

D. 　车辆中央轮轴处

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153.ZD6型转辙机室内启动电路已正常构成,动作电流应送至电机1,4或3,4端子。( )

A. 正确

B. 错误

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