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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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下列不属于隧道风机监控点基本配置的是（）。

A、正反转控制

B、环控/自控转换开关位置

C、启停控制

D、送、混、回风温湿度测量

答案：D

轨道交通安全和信号工技能试题

88.从继电器线圈通以规定的电压或电流起至动接点与前接点全部闭合的时间,称之缓放时间。( )

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38.运行中的列车发生紧急制动的原因可能是( )。

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334.在检测到( )应答器,同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后,定位状态会变为”已定位”。

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82.道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用( )的镀锌角钢。

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90.JSBXC-850继电器的充电电路R值越大,则C1充电电流越小,继电器延迟吸起时间也越长。( )

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LED色灯机构发光二极管损坏数量达到（）时,不能影响信号显示的规定距离。

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118.对ATP系统的主要认识是按要求使列车缓冲。( )

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184.提速道岔断相保护器DBQX输出电压为直流16V~24V。( )

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210.下列哪个不是车辆-信号接口( )。

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479.为保证火灾事故情况下排烟的有效、快速实现,城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越( )。

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题目内容

(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

下列不属于隧道风机监控点基本配置的是（）。

A、正反转控制

B、环控/自控转换开关位置

C、启停控制

D、送、混、回风温湿度测量

答案：D

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88.从继电器线圈通以规定的电压或电流起至动接点与前接点全部闭合的时间,称之缓放时间。( )

A. 正确

B. 错误

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38.运行中的列车发生紧急制动的原因可能是( )。

A. 　车辆设备

B. 　信号设备

C. 　司机操作

D. 　调度操作

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334.在检测到( )应答器,同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后,定位状态会变为”已定位”。

A. 　三个连续的

B. 　两个连续的

C. 　一个

D. 　两个

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82.道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用( )的镀锌角钢。

A. 　125mm×80mm×10mm

B. 　125mm×80mm×12mm

C. 　125mm×80mm×15mm

D. 　125mm×100mm×15mm

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90.JSBXC-850继电器的充电电路R值越大,则C1充电电流越小,继电器延迟吸起时间也越长。( )

A. 正确

B. 错误

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LED色灯机构发光二极管损坏数量达到（）时,不能影响信号显示的规定距离。

A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 40%

点击查看答案

118.对ATP系统的主要认识是按要求使列车缓冲。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

184.提速道岔断相保护器DBQX输出电压为直流16V~24V。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

210.下列哪个不是车辆-信号接口( )。

A. 　列车线接口

B. 　TCMS接口

C. 　牵引/制动模拟量接口

D. 　列车载重

点击查看答案

479.为保证火灾事故情况下排烟的有效、快速实现,城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越( )。

A. 　防鼠分区

B. 　防洪分区

C. 　防火分区

D. 　车站出口

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