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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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40.行星齿轮减速器的减速比为( )。

A、　40:1

B、　41:1

C、　42:1

D、　43:1

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

着工装乘车期间,下面行为错误的是（）。

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381.下面( )继电器与联锁系统的正常使用有直接关系。

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13.在有坠落危险的高处作业处,应系好安全带,安全带应( )挂在牢靠处。

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安装转辙装置的道岔应方正。单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）ｍｍ。

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接入网的接口主要有业务接点接口,用户网络接口和（）接口。

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248.当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加( )。

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道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用（）的镀锌角钢。

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245.突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。( )

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有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时（）。

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165.ATS子系统通过( )接口连接到时钟同步系统,从时钟同步系统得到时钟基准信息。

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单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

40.行星齿轮减速器的减速比为( )。

A、　40:1

B、　41:1

C、　42:1

D、　43:1

答案：B

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着工装乘车期间,下面行为错误的是（）。

A. 主动向乘客让行

B. 主动向乘客让座

C. 对乘客询问不理

D. 主动帮助有困难的乘客

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381.下面( )继电器与联锁系统的正常使用有直接关系。

A. 　SJ

B. 　CCR

C. 　FPR

D. 　FOPR

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13.在有坠落危险的高处作业处,应系好安全带,安全带应( )挂在牢靠处。

A. 　低挂高用

B. 　高挂高用

C. 　低挂低用

D. 　高挂低用

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安装转辙装置的道岔应方正。单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）ｍｍ。

A. 20

B. 40

C. 30

D. 50

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接入网的接口主要有业务接点接口,用户网络接口和（）接口。

A. 用户管理

B. 网络管理

C. 编译管理

D. 维护管理

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248.当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加( )。

A. 　加速

B. 　快速制动

C. 　紧急制动

D. 　没影响

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道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用（）的镀锌角钢。

A. 125mm×80mm×10mm

B. 125mm×80mm×12mm

C. 125mm×80mm×15mm

D. 125mm×100mm×15mm

点击查看答案

245.突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时（）。

A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑

B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓

C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑

D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑

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165.ATS子系统通过( )接口连接到时钟同步系统,从时钟同步系统得到时钟基准信息。

A. 　RS232

B. 　RT45

C. 　RS485

D. 　RS422

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