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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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130.AP自动防护是由( )生成,并通过无线传输向每列车发送其EOA。

A、　CBI

B、　LC

C、　ZC

D、　ATS

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

78.进路的性质与方向,由进路的( )按钮决定。

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正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以（）以上型钢轨铺设。

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继电器按动作原理分类的是（）。

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6.事故处理的分级管辖的原则是指:事故的调查处理是依照( )来进行的。

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183.下列哪个命令是非安全的( )。

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123.9#曲线尖轨侧向通过速度为45km/h。( )

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58.”基于通讯的列车控制系统”英文缩写是( )。

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15.信号显示中月白色—-运行前方道岔在侧股(反位),按ATP速度命令运行,一般限制为30km/h。( )

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（）国务院公布了《关于特大安全事故行政责任追究的规定》,对造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的特别重大事故(简称特大事故)。

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ATM 转换模式中的信息单元是（）。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

130.AP自动防护是由( )生成,并通过无线传输向每列车发送其EOA。

A、　CBI

B、　LC

C、　ZC

D、　ATS

答案：C

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78.进路的性质与方向,由进路的( )按钮决定。

A. 　始端

B. 　终端

C. 　始端和终端

D. 　道岔按钮

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正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以（）以上型钢轨铺设。

A. 50kg/m

B. 60kg/m

C. 45kg/m

D. 65kg/m

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继电器按动作原理分类的是（）。

A. 电磁继电器和感应继电器

B. 直流继电器和交流继电器

C. 正常动作继电器和缓动继电器

D. 安全型继电器和非安全型继电

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6.事故处理的分级管辖的原则是指:事故的调查处理是依照( )来进行的。

A. 　事故的严重级别

B. 　行政管辖范围

C. 　属地管辖

D. 　行业管辖范围

点击查看答案

183.下列哪个命令是非安全的( )。

A. 　紧急制动命令

B. 　零速命令

C. 　门使能输出

D. 　开门命令输出

点击查看答案

123.9#曲线尖轨侧向通过速度为45km/h。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

58.”基于通讯的列车控制系统”英文缩写是( )。

A. 　CBTC

B. 　TDB

C. 　VICOS

D. 　VOBC

点击查看答案

15.信号显示中月白色—-运行前方道岔在侧股(反位),按ATP速度命令运行,一般限制为30km/h。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）国务院公布了《关于特大安全事故行政责任追究的规定》,对造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的特别重大事故(简称特大事故)。

A. 2001年04月21日

B. 2002年01月06日

C. 2003年02月08日

D. 2004年05月28日

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ATM 转换模式中的信息单元是（）。

A. 帧

B. 分组

C. 报文

D. 信元

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