91.道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该( )。
A. 停止转换
B. 继续转换至规定位置
C. 返回原来的位置
D. 停止转换,经人工操纵后转换至要求位置
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（ ）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动。
A. 主信号应答器
B. 重定位应答器
C. 补充应答器
D. 可变应答器
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409.当列车完整性信号丢失时,列车将产生( )。
A. 紧急制动
B. 提示故障信息(信号系统显示屏上)
C. 牵引封锁
D. 以上三个条件都发生
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361.联锁系统采集的ATP设备报警电路来自( )。
A. 轨道架
B. ATP/TD收发信架
C. CH分配架
D. 监控架
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357.文字符号U表示( )。
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《安全生产法》规定,从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当（ ）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。
A. 在8h内
B. 在4h内
C. 在1h内
D. 立即
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149.列车在站台因故轨道关闭,不会导致列车发生以下哪些情况( )。
A. 施加EB
B. VOBC宕机
C. 通信丢失
D. TOD黑屏
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277.ZD6转辙机减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于( )。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2.0mm
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155.一旦对车站设置扣车命令,站台上的发车指示器显示( )。
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DMI用（ ）显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等。
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