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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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248.当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加( )。

A、　加速

B、　快速制动

C、　紧急制动

D、　没影响

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。

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247.超速防护是( )子系统的功能。

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224.调车作业时信号机给出( )的允许信号。

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43.移位接触器触头与动作杆顶杆间隙为( )时接点不断开。

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在城市轨道交通所有换乘方式中,（）的换乘能力最小,其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。

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下列那种设备不具备转线功能（）。

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81.组合架零层配线中,每个组合架零层能安放( )端子板。

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通过企业制度的严格执行衍生而成,制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉,这一群体的行为自觉便组成了（）。

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直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求,宜设置独立的防护地线,接地电阻不宜大于（）。

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光时域反射仪工作原理是根据光纤传输中的（）理论来实现其相关功能。

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轨道交通安全和信号工技能试题

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(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

248.当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加( )。

A、　加速

B、　快速制动

C、　紧急制动

D、　没影响

答案：C

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行车安全是城市轨道交通运营安全的（）部分。

A. 核心

B. 重要

C. 主要

D. 次要

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247.超速防护是( )子系统的功能。

A. 　ATO

B. 　ATS

C. 　ATP

D. 　ATC

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224.调车作业时信号机给出( )的允许信号。

A. 　绿灯

B. 　黄灯

C. 　月白灯

D. 　蓝灯

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43.移位接触器触头与动作杆顶杆间隙为( )时接点不断开。

A. 　1.5mm

B. 　1.6mm

C. 　1.7mm

D. 　1.8mm

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在城市轨道交通所有换乘方式中,（）的换乘能力最小,其制约因素是自动扶梯(楼梯)的运量。

A. 同站台换乘

B. 站台换乘

C. 上下层站台换乘

D. 站厅换乘

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下列那种设备不具备转线功能（）。

A. 双开道岔

B. 复式交分道岔

C. 菱形交叉

D. 渡线

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81.组合架零层配线中,每个组合架零层能安放( )端子板。

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

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通过企业制度的严格执行衍生而成,制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉,这一群体的行为自觉便组成了（）。

A. 标志标识

B. 企业文化

C. 规章制度

D. 企业愿景

点击查看答案

直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求,宜设置独立的防护地线,接地电阻不宜大于（）。

A. 10 Ω

B. 5 Ω

C. 15 Ω

D. 20 Ω

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光时域反射仪工作原理是根据光纤传输中的（）理论来实现其相关功能。

A. 瑞利散射

B. 拉曼散射

C. 布里渊散射

D. 克尔效应

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