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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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290.以下哪一项不是电动转辙机入所检修后整机贮存环境的要求。( )

A、　温度为-40℃~+40℃

B、　相对湿度不大于85

C、　无爆炸或腐蚀性有害气体

D、　堆放时高度应不得超过1.5m

答案：D

轨道交通安全和信号工技能试题

119.操作系统按其功能关系分为系统层、管理层、( )三个层。

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249.遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取停止线路运营的临时措施,确保运营安全。( )

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将三个30Ω的电阻并联后，总阻值为（）Ω。

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为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度为（）。

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210.下列哪个不是车辆-信号接口( )。

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52.列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用。( )

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246.减少突发公共事件的发生概率及其造成损失的最有效、最经济、最安全的办法是完善应急法制,做好预防工作。( )

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“（）”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。

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98.在编制联锁表时,对于防护道岔对其道岔号码外加( )符号。

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89.继电器通入额定值起至全部前接点或后接点闭合所需的时间特性有( )。

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轨道交通安全和信号工技能试题

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(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

290.以下哪一项不是电动转辙机入所检修后整机贮存环境的要求。( )

A、　温度为-40℃~+40℃

B、　相对湿度不大于85

C、　无爆炸或腐蚀性有害气体

D、　堆放时高度应不得超过1.5m

答案：D

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119.操作系统按其功能关系分为系统层、管理层、( )三个层。

A. 　数据层

B. 　逻辑层

C. 　用户层

D. 　应用层

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249.遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取停止线路运营的临时措施,确保运营安全。( )

A. 正确

B. 错误

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将三个30Ω的电阻并联后，总阻值为（）Ω。

A. 30

B. 10

C. 90

D. 3

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为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型7号道岔侧向通过最高速度为（）。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 50km/h

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210.下列哪个不是车辆-信号接口( )。

A. 　列车线接口

B. 　TCMS接口

C. 　牵引/制动模拟量接口

D. 　列车载重

点击查看答案

52.列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用。( )

A. 正确

B. 错误

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246.减少突发公共事件的发生概率及其造成损失的最有效、最经济、最安全的办法是完善应急法制,做好预防工作。( )

A. 正确

B. 错误

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“（）”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。

A. 安全生产管理

B. 故障优先

C. 故障一安全

D. 列车优先

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98.在编制联锁表时,对于防护道岔对其道岔号码外加( )符号。

A. 　{X}

B. 　[x]

C. 　(x)

D. 　

点击查看答案

89.继电器通入额定值起至全部前接点或后接点闭合所需的时间特性有( )。

A. 　吸合时间

B. 　缓放时间

C. 　时间特性

D. 　缓吸时间

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