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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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317.地铁引起的( )已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分,在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。

A、　特殊风险源

B、　振动和噪声

C、　噪声

D、　地下水

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

400.两套车载天线分别安装在MC1、MC2端,距车头的位置为( )米。

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185.下列不属于信号车载设备的是( )。

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182.ZDJ9表示电路中元件R1的作用主要是防止室外负载短路时保护电源不被损坏。( )

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78.信号系统是故障导向安全的。( )

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31.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光( )而造成错误显示。

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有源应答器通过（）与地面电子单（LEU）连接,可实时发送LEU传送的数据报文。

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122.车辆或列车沿道岔侧向允许通过12号道岔的速度是50公里/小时以下。( )

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82.下列不属于车载设备的有( )。

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普通石英光纤在波长（） nm 附近波导色散与材料色散可以相互抵消,使二者总的色散为零。

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191.进路的性质与方向,由进路的始端按钮决定。( )

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轨道交通安全和信号工技能试题

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单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

317.地铁引起的( )已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分,在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。

A、　特殊风险源

B、　振动和噪声

C、　噪声

D、　地下水

答案：B

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400.两套车载天线分别安装在MC1、MC2端,距车头的位置为( )米。

A. 4.4

B. 3.3

C. 2.2

D. 1.1

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185.下列不属于信号车载设备的是( )。

A. 　测速设备

B. 　定位设备

C. 　车载通信设备

D. 　道岔

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182.ZDJ9表示电路中元件R1的作用主要是防止室外负载短路时保护电源不被损坏。( )

A. 正确

B. 错误

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78.信号系统是故障导向安全的。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

31.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光( )而造成错误显示。

A. 　折射

B. 　反射

C. 　平射

D. 　以上都不是

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有源应答器通过（）与地面电子单（LEU）连接,可实时发送LEU传送的数据报文。

A. 光纤通道

B. 铜芯线

C. 多股铜芯线

D. 专用电缆

点击查看答案

122.车辆或列车沿道岔侧向允许通过12号道岔的速度是50公里/小时以下。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

82.下列不属于车载设备的有( )。

A. 　道岔

B. 　信号机

C. 　车载机柜

D. 　信号显示单元

点击查看答案

普通石英光纤在波长（） nm 附近波导色散与材料色散可以相互抵消,使二者总的色散为零。

A. 1310

B. 2310

C. 3310

D. 4310

点击查看答案

191.进路的性质与方向,由进路的始端按钮决定。( )

A. 正确

B. 错误

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