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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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346.从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是( )。

A、　司机撤销ATO释放

B、　自动转换

C、　按下ATO按钮

D、　列车收到ITC或CTC移动授权

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

424.表示杆的作用就是检查道岔尖轨的开通方向,监督( )的状态。

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286.ZD6型转辙机齿条块与底壳原则上要求不悬空,圆孔套安装后与底壳间隙不应超过( )毫米。

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76.根据铁路信号维护规则,信号车载机柜控制单元的大修频次为1次/5年。( )

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8.指针万用表在欧姆调零时,每换一次倍率档,不需要再次进行欧姆调零。( )

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294.继电器的铁芯、轭铁和衔铁由电磁纯铁制成,具有( )。

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356.天线电缆安装完毕需进行( )V绝缘测试。

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67.列车运行至前方目标地点的走行距离为目标距离。( )

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366.AX系列继电器符号X表示( )。

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93.从接通电源到继电器的承受机构起,至继电器的常驻开接点闭合为止所经过的时间。( )

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LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于（）。

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轨道交通安全和信号工技能试题

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(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

346.从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是( )。

A、　司机撤销ATO释放

B、　自动转换

C、　按下ATO按钮

D、　列车收到ITC或CTC移动授权

答案：C

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B. 　自动开闭器

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286.ZD6型转辙机齿条块与底壳原则上要求不悬空,圆孔套安装后与底壳间隙不应超过( )毫米。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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76.根据铁路信号维护规则,信号车载机柜控制单元的大修频次为1次/5年。( )

A. 正确

B. 错误

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8.指针万用表在欧姆调零时,每换一次倍率档,不需要再次进行欧姆调零。( )

A. 正确

B. 错误

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294.继电器的铁芯、轭铁和衔铁由电磁纯铁制成,具有( )。

A. 　较高的导磁率和较小的剩磁

B. 　较低的导磁率和较小的剩磁

C. 　较高的导磁率和较大的剩磁

D. 　较低的导磁率和较大的剩磁

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356.天线电缆安装完毕需进行( )V绝缘测试。

A. 200

B. 250

C. 500

D. 750

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67.列车运行至前方目标地点的走行距离为目标距离。( )

A. 正确

B. 错误

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366.AX系列继电器符号X表示( )。

A. 　信号

B. 　信息

C. 　显示

D. 　线圈

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93.从接通电源到继电器的承受机构起,至继电器的常驻开接点闭合为止所经过的时间。( )

A. 正确

B. 错误

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LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于（）。

A. 20MΩ

B. 30MΩ

C. 40MΩ

D. 50MΩ

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