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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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394.ATS系统的网络通信是建立在OSI模型的第( )层上。

A、　一层

B、　二层

C、　三层

D、　四层

答案：C

轨道交通安全和信号工技能试题

128.下列关于AM列车驾驶模式说法正确的是( )。

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80.道岔与车载没有接口。( )

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269.在标准大气条件下,继电器绝缘电阻应不小于( )MΩ。

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115.下列器件中属于组合逻辑电路的有( )。

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121.轻轨的列车编组一般采用3~6辆铰接式车体。( )

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208.信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险,系统必须是故障导向( )的。

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（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。

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137.调整轨道电路必须在轨道电路( )状态下进行。

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157.信号检修作业除特殊情况外,应实行夜间作业的方式。( )

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十一届全国人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国消防法》,将于（）起正式施行。

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轨道交通安全和信号工技能试题

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(

单选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

394.ATS系统的网络通信是建立在OSI模型的第( )层上。

A、　一层

B、　二层

C、　三层

D、　四层

答案：C

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128.下列关于AM列车驾驶模式说法正确的是( )。

A. 　自动运行(ATO)

B. 　通过ATO启动按钮发车

C. 　人工操作

D. 　全面ATP监督

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80.道岔与车载没有接口。( )

A. 正确

B. 错误

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269.在标准大气条件下,继电器绝缘电阻应不小于( )MΩ。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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115.下列器件中属于组合逻辑电路的有( )。

A. 　加法器

B. 　译码器

C. 　编码器

D. 　计数器

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121.轻轨的列车编组一般采用3~6辆铰接式车体。( )

A. 正确

B. 错误

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208.信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险,系统必须是故障导向( )的。

A. 　解决

B. 　危险

C. 　安全

D. 　最小影响

点击查看答案

（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。

A. 通信系统

B. 信号系统

C. 联锁系统

D. 行车指挥系统

点击查看答案

137.调整轨道电路必须在轨道电路( )状态下进行。

A. 　空闲

B. 　良好

C. 　占用

D. 　故障

点击查看答案

157.信号检修作业除特殊情况外,应实行夜间作业的方式。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

十一届全国人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国消防法》,将于（）起正式施行。

A. 2009年01月01日

B. 2009年05月01日

C. 2008年11月09日

D. 2009年03月01日

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