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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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3.应急预案指面对突发事件如:( )及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。

A、　自然灾害

B、　恐怖袭击

C、　重特大事故

D、　环境公害

答案：ACD

轨道交通安全和信号工技能试题

41.起动片和速动片之间的动作关系是:在道岔转换前先切断( )。

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158.Overlap触发区段被占用后overlap将被触发,防护道岔被自动( )。

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370.城市轨道交通信号系统由( )和车辆检修基地信号系统两大部分组成,用于列车进路控制。

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221.当列车定位系统扫到定位信息时,电频为( )。

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317.地铁引起的( )已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分,在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。

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111.在运营控制中心有ATS数据库存储服务器( )台。

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传输光波的模式仅一个,纤芯的直径仅几微米,这是（）光纤。

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城市轨道交通车站间的距离在市区宜为1km左右，在郊区不宜大于（）KM。

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215.列车定位天线需要定期检测信号( )。

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密贴调整杆动作时,其空动距离应在（）mm以上。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

多选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

3.应急预案指面对突发事件如:( )及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。

A、　自然灾害

B、　恐怖袭击

C、　重特大事故

D、　环境公害

答案：ACD

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41.起动片和速动片之间的动作关系是:在道岔转换前先切断( )。

A. 　控制电路

B. 　表示电路

C. 　保护电路

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158.Overlap触发区段被占用后overlap将被触发,防护道岔被自动( )。

A. 　单锁

B. 　解锁

C. 　失表

D. 　断开

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370.城市轨道交通信号系统由( )和车辆检修基地信号系统两大部分组成,用于列车进路控制。

A. 　轨旁信号系统

B. 　列车运行自动控制系统(ATC)

C. 　车载信号系统

D. 　车站信号系统

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221.当列车定位系统扫到定位信息时,电频为( )。

A. 　高

B. 　低

C. 　中

D. 　无变化

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317.地铁引起的( )已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分,在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。

A. 　特殊风险源

B. 　振动和噪声

C. 　噪声

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111.在运营控制中心有ATS数据库存储服务器( )台。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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传输光波的模式仅一个,纤芯的直径仅几微米,这是（）光纤。

A. 多模

B. 单模

C. 阶跃

D. 渐变

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城市轨道交通车站间的距离在市区宜为1km左右，在郊区不宜大于（）KM。

A. 5

B. 1

C. 15

D. 2

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215.列车定位天线需要定期检测信号( )。

A. 　前端范围

B. 　上下顺序

C. 　后端范围

D. 　覆盖范围

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密贴调整杆动作时,其空动距离应在（）mm以上。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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