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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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多选题

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52.ATS的主要功能( )。

A、　行车信息显示

B、　进路排列

C、　列车运行调整

D、　为列车发送移动授权

答案：ABC

轨道交通安全和信号工技能试题

432.光缆弯曲半径不得小于光缆外径的( )。

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41.起动片和速动片之间的动作关系是:在道岔转换前先切断( )。

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392.有源应答器接收来自LEU的( )KHz偏置电压信号,经过整流稳压后为应答器有源部分提供电源。

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343.在正常运行中心ATS工作时,车站级ATS计算机(列车排路计算机TRC和时刻表处理器TTP)处于( )状态。

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与地铁相比具有站距长、旅速高、运能大,以及投资省造价低等优点的城市轨道交通种类是（）。

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道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的（）。

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212.下列哪项属于车载的输入信息( )。

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410.DMI用( )显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等。

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442.道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用( )的镀锌角钢。

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使用同样网络操作系统的两个局域网络连接时，为使连接的网络从网络层到应用层都能一致,连接时必须使用（）。

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多选题

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轨道交通安全和信号工技能试题

52.ATS的主要功能( )。

A、　行车信息显示

B、　进路排列

C、　列车运行调整

D、　为列车发送移动授权

答案：ABC

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432.光缆弯曲半径不得小于光缆外径的( )。

A. 　5倍

B. 　10倍

C. 　15倍

D. 　20倍

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41.起动片和速动片之间的动作关系是:在道岔转换前先切断( )。

A. 　控制电路

B. 　表示电路

C. 　保护电路

D. 　报警电路

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392.有源应答器接收来自LEU的( )KHz偏置电压信号,经过整流稳压后为应答器有源部分提供电源。

A. 8.02

B. 8.82

C. 10.82

D. 11.02

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343.在正常运行中心ATS工作时,车站级ATS计算机(列车排路计算机TRC和时刻表处理器TTP)处于( )状态。

A. 　进程控制

B. 　运转

C. 　备用

D. 　未连接

点击查看答案

与地铁相比具有站距长、旅速高、运能大,以及投资省造价低等优点的城市轨道交通种类是（）。

A. 有轨电车

B. 市郊铁路

C. 地下铁道

D. 轻轨交通

点击查看答案

道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的（）。

A. 正切值

B. 余切值

C. 正弦值

D. 余弦值

点击查看答案

212.下列哪项属于车载的输入信息( )。

A. 　列车完整性

B. 　列车重量

C. 　开门命令

D. 　紧急制动命令

点击查看答案

410.DMI用( )显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等。

A. 　语音

B. 　图像

C. 　数字

D. 　语言

点击查看答案

442.道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用( )的镀锌角钢。

A. 　125mm×80mm×10mm

B. 　125mm×80mm×12mm

C. 　125mm×80mm×15mm

D. 　125mm×100mm×15mm

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使用同样网络操作系统的两个局域网络连接时，为使连接的网络从网络层到应用层都能一致,连接时必须使用（）。

A. 文件服务器

B. 适配器

C. 网卡

D. 网桥

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