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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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多选题

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69.下列属于信号安全输入的有( )。

A、　零速信息

B、　门关闭信息

C、　门锁闭信息

D、　列车完整性

答案：ABCD

轨道交通安全和信号工技能试题

54.ATS向PIS发送( )信息。

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146.发车指示器显示时间的主要作用不是供( )使用。

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31.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光( )而造成错误显示。

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降压变电所将三相电源进线电压降压变为三相（）交流电。

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176.新建、扩建、大修、中修及局部改造后,对信号设备的联锁关系必须进行彻底检查。( )

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交叉板或时钟板故障,经常会引起多块线路板都有（）通道出现误码。

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站台门用电属于（）负荷,需使用两路互相独立的380V交流电源。

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列车TOD显示屏显示屏蔽门状态未知,司机按行调命令以（）模式动车。

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16.有( )等原因可能导致自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。

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130.信号系统CTC中心在遥控状态下,不可以办理以下( )作业。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

多选题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

69.下列属于信号安全输入的有( )。

A、　零速信息

B、　门关闭信息

C、　门锁闭信息

D、　列车完整性

答案：ABCD

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54.ATS向PIS发送( )信息。

A. 　轨道信息

B. 　车载信息

C. 　列车信息

D. 　站台首末班车信息

点击查看答案

146.发车指示器显示时间的主要作用不是供( )使用。

A. 　调度

B. 　维修人员

C. 　司机

D. 　站务员

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31.信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光( )而造成错误显示。

A. 　折射

B. 　反射

C. 　平射

D. 　以上都不是

点击查看答案

降压变电所将三相电源进线电压降压变为三相（）交流电。

A. 110V

B. 220V

C. 380V

D. 200V

点击查看答案

176.新建、扩建、大修、中修及局部改造后,对信号设备的联锁关系必须进行彻底检查。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

交叉板或时钟板故障,经常会引起多块线路板都有（）通道出现误码。

A. 低阶

B. 高阶

C. 偏低

D. 偏高

点击查看答案

站台门用电属于（）负荷,需使用两路互相独立的380V交流电源。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

点击查看答案

列车TOD显示屏显示屏蔽门状态未知,司机按行调命令以（）模式动车。

A. ATP

B. NRM

C. ATO

D. ATS

点击查看答案

16.有( )等原因可能导致自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。

A. 　动接点支架变形

B. 　拐轴销联结销等装配过紧

C. 　拉簧弹力不够

D. 　静接点压力过强

点击查看答案

130.信号系统CTC中心在遥控状态下,不可以办理以下( )作业。

A. 　紧急停车和复原

B. 　始终端按钮方式办理进路和取消进路

C. 　区段人工解锁

D. 　实现临时限速的设定

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