A、 微机联锁设备在双机热备同步状态时,主、备机的事故继电器(ASGJ、BSGJ)应处在励磁吸合状态
B、 微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下,备机的事故继电器应处于吸起状态
C、 联锁设备停电后,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁
D、 调度集中设备故障时,不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作
答案：ACD
A、 微机联锁设备在双机热备同步状态时,主、备机的事故继电器(ASGJ、BSGJ)应处在励磁吸合状态
B、 微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下,备机的事故继电器应处于吸起状态
C、 联锁设备停电后,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁
D、 调度集中设备故障时,不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作
答案：ACD
A. 进路控制
B. 维修管理
C. 列车编组
D. 车辆调度
A. 1.5mm
B. 1.6mm
C. 1.7mm
D. 1.8mm
A. 1211卤代烷灭火剂
B. 干粉灭火剂
C. 泡沫灭火剂
D. 二氧化碳灭火剂
A. 5年
B. 10年
C. 15年
D. 20年
A. 联锁机采用双机热备的动态冗余结构
B. 两套联锁互为主备,有主次之分
C. 系统运行期间,一套联锁机作为主机,另一套则作为备机运行
D. 两套联锁机同时接受现地控制工作站机发送过来的控制命令，同时通过LAN通信，接受两套采集电路所采集的站场状态，并进行运算，产生相应的控制命令
A. ATO
B. ATS
C. ATP
D. ATC
A. 钢轨阻抗
B. 道碴电阻
C. 送电端电压
D. 受电端电压
A. 0.5~1
B. 0.5~1.2
C. 0.5~1.5
D. 0.5~2
A. 100V
B. 200V
C. 220V
D. 300V
A. 输入
B. 输出
C. 隔离
D. 不
