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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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36.一旦ATS系统崩溃,列车会面临脱轨的风险。( )

A、正确

B、错误

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

36.ATS系统软件的特点有( )。

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道岔尖轨转换过程中受到三个力的作用:主动的推力、尖轨转换阻力和（）。

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287.ZD6型转辙机速动片与启动片的间隙应为( )毫米。

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338.混合模式的优势在于,即便在降级模式,系统也可以提供完全的( )防护,并且提供自动驾驶功能。

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进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为（）。

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6.国产安全型继电器线圈的常用接法是( )。

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39.列车识别号由序列号、目的地号组成。( )

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严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实,按期整改完成。

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195.进路的锁闭按时机分为进路锁闭和( )。

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23.道岔在被挤或因故在四开位置时,应能及时汇报。( )

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(

判断题

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轨道交通安全和信号工技能试题

36.一旦ATS系统崩溃,列车会面临脱轨的风险。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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36.ATS系统软件的特点有( )。

A. 　模块化

B. 　可扩展性

C. 　可维护性

D. 　效率高

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道岔尖轨转换过程中受到三个力的作用:主动的推力、尖轨转换阻力和（）。

A. 尖轨密贴力

B. 反弹力

C. 特殊卡阻力

D. 横向阻力

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287.ZD6型转辙机速动片与启动片的间隙应为( )毫米。

A. 　0.5~1

B. 　0.5~1.2

C. 　0.5~1.5

D. 　0.5~2

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338.混合模式的优势在于,即便在降级模式,系统也可以提供完全的( )防护,并且提供自动驾驶功能。

A. 　防超速

B. 　撞车

C. 　ATP

D. 　安全

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进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为（）。

A. 区段锁闭

B. 故障锁闭

C. 进路锁闭

D. 引导总锁闭

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6.国产安全型继电器线圈的常用接法是( )。

A. 　串联接法

B. 　并联接法

C. 　分联接法

D. 　串并联接法

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39.列车识别号由序列号、目的地号组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严抓隐患整改,按照“五个落实”,即任务落实、人员落实、（）、质量落实、时间落实,按期整改完成。

A. 设备落实

B. 经费落实

C. 数量落实

D. 环境落实

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195.进路的锁闭按时机分为进路锁闭和( )。

A. 　正常锁闭

B. 　立即锁闭

C. 　延时锁闭

D. 　接近锁闭

点击查看答案

23.道岔在被挤或因故在四开位置时,应能及时汇报。( )

A. 正确

B. 错误

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