APP下载
首页
>
职业技能
>
轨道交通安全和信号工技能试题
搜索
轨道交通安全和信号工技能试题
题目内容
(
判断题
)
92.足以保持继电器衔铁在释放位置,触头在其工作位置所需的线圈电压(电流)值。( )

A、正确

B、错误

答案:B

轨道交通安全和信号工技能试题
( )信号机在正常情况下的显示距离,不得少于400m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-02f0-c017-654bab5e0519.html
点击查看题目
以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d79-f350-c017-654bab5e0513.html
点击查看题目
335.填充应答器设置在相应主信号机前方至少( )常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为”通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-b668-c017-654bab5e0515.html
点击查看题目
故障定位的原则说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-0ac0-c017-654bab5e051a.html
点击查看题目
在( )状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门; 列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-1290-c017-654bab5e0525.html
点击查看题目
52.轨道电路在各种工作状态下,要受到许多外界因素的影响,下列哪种不是影响最大的外界因素。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-9b10-c017-654bab5e0516.html
点击查看题目
464.危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素,辨识的首要目的是为了对危险源进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-c220-c017-654bab5e0522.html
点击查看题目
136.对联锁机说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-d5a8-c017-654bab5e0501.html
点击查看题目
目前,光纤在( ) nm 处的损耗可以做到 0.2dB / km 左右,接近光纤损耗的理论极限值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-0ac0-c017-654bab5e0526.html
点击查看题目
402.在ATC系统正常情况下正线驾驶采用( )驾驶模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-be38-c017-654bab5e050b.html
点击查看题目
首页
>
职业技能
>
轨道交通安全和信号工技能试题
题目内容
(
判断题
)
手机预览
轨道交通安全和信号工技能试题

92.足以保持继电器衔铁在释放位置,触头在其工作位置所需的线圈电压(电流)值。( )

A、正确

B、错误

答案:B

轨道交通安全和信号工技能试题
相关题目
( )信号机在正常情况下的显示距离,不得少于400m。

A. 进站

B. 矮型出站

C. 调车

D. 预告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-02f0-c017-654bab5e0519.html
点击查看答案
以下哪项不是城轨车辆车体内部设备?( )

A. 客室座椅

B. 立柱

C. 纵向扶手

D. 内饰板

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d79-f350-c017-654bab5e0513.html
点击查看答案
335.填充应答器设置在相应主信号机前方至少( )常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为”通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动。

A.  三个

B.  两个

C.  一个

D.  半个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-b668-c017-654bab5e0515.html
点击查看答案
故障定位的原则说法错误的是( )。

A. 先外部,后传输

B. 先单板,后单站

C. 先线路,后支路

D. 先高级,后低级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-0ac0-c017-654bab5e051a.html
点击查看答案
在( )状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门; 列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。

A. 制动

B. 正常运行

C. 停车

D. 高速运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-1290-c017-654bab5e0525.html
点击查看答案
52.轨道电路在各种工作状态下,要受到许多外界因素的影响,下列哪种不是影响最大的外界因素。( )

A.  电源电压

B.  钢轨阻抗

C.  天气状况

D.  道碴电阻

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-9b10-c017-654bab5e0516.html
点击查看答案
464.危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素,辨识的首要目的是为了对危险源进行( )。

A.  事故后辨识

B.  预先控制

C.  了解

D.  消除

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-c220-c017-654bab5e0522.html
点击查看答案
136.对联锁机说法正确的是( )。

A.  联锁机采用双机热备的动态冗余结构

B.  两套联锁互为主备,有主次之分

C.  系统运行期间,一套联锁机作为主机,另一套则作为备机运行

D.  两套联锁机同时接受现地控制工作站机发送过来的控制命令,同时通过LAN通信,接受两套采集电路所采集的站场状态,并进行运算,产生相应的控制命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-d5a8-c017-654bab5e0501.html
点击查看答案
目前,光纤在( ) nm 处的损耗可以做到 0.2dB / km 左右,接近光纤损耗的理论极限值。

A. 1050

B. 1550

C. 2050

D. 2550

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3d7a-0ac0-c017-654bab5e0526.html
点击查看答案
402.在ATC系统正常情况下正线驾驶采用( )驾驶模式。

A.  ATO

B.  AR

C.  RM

D.  URM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e691-3e3e-be38-c017-654bab5e050b.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载