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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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判断题

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145.信号机的设置位置的确定按照建筑限界标准( )

A、正确

B、错误

答案：A

轨道交通安全和信号工技能试题

113.( )是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等,根据不同作业需求,设置的与目的地作业方式相关的编号。

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130.AP自动防护是由( )生成,并通过无线传输向每列车发送其EOA。

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31.进路的锁闭按时机分为( )。

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259.JSBXC-850时间继电器连接端子51-52时,动作时间为( )秒。

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325.限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

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信号车载设备的人机界面设备为（）。

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124.控制中心ATS调度工作站的主要用于( )。

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112.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。( )

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直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求,宜设置独立的防护地线,接地电阻不宜大于（）。

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82.道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用( )的镀锌角钢。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

判断题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

145.信号机的设置位置的确定按照建筑限界标准( )

A、正确

B、错误

答案：A

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113.( )是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等,根据不同作业需求,设置的与目的地作业方式相关的编号。

A. 　车次号

B. 　目的地号

C. 　车体号

D. 　表号

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130.AP自动防护是由( )生成,并通过无线传输向每列车发送其EOA。

A. 　CBI

B. 　LC

C. 　ZC

D. 　ATS

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31.进路的锁闭按时机分为( )。

A. 　出清锁闭

B. 　进路锁闭

C. 　接近锁闭

D. 　占用锁闭

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259.JSBXC-850时间继电器连接端子51-52时,动作时间为( )秒。

A. 　180±9

B. 　180±27

C. 　180±18

D. 　180±10

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325.限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

A. 　隧道限界

B. 　车站限界

C. 　站台限界

D. 　设备限界

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信号车载设备的人机界面设备为（）。

A. 定位设备

B. 测速设备

C. 车地通信设备

D. 司机显示单元

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124.控制中心ATS调度工作站的主要用于( )。

A. 　监视、控制线路和列车运行

B. 　维护ATS系统,培训ATS用户

C. 　大屏显示ATS图形界面

D. 　生成、管理列车时刻表

点击查看答案

112.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

直放站防护地线的设置及接地电阻应符合设计要求,宜设置独立的防护地线,接地电阻不宜大于（）。

A. 10 Ω

B. 5 Ω

C. 15 Ω

D. 20 Ω

点击查看答案

82.道岔为60kg/m及其以上钢轨时,其转辙设备安装装置应采用( )的镀锌角钢。

A. 　125mm×80mm×10mm

B. 　125mm×80mm×12mm

C. 　125mm×80mm×15mm

D. 　125mm×100mm×15mm

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