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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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172.C1接口平均数据传输速率为564.48Kbit/s。( )

A、正确

B、错误

答案：A

轨道交通安全和信号工技能试题

道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于（）mm。

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17.限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

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以目标速度.目标距离.线路条件.列车特性为基础生成的保证列车安全运行的--次制动模式曲线,叫做（）。

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道岔表示变压器一、二次侧电压为（）V。

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依据《国家安全生产法》的规定,应当由（）组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案,建立应急救援体系。

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101.( )是串联谐振电路的特征。

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121.列车根据接收到的运行权限和自身的( )计算出列车运行的速度曲线。

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391.在电源系统中UPS配置( )个输入端口和一个输出端口。

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75.运行中的列车发生紧急制动的原因可能是( )

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9.城市轨道交通的安全系统由人、设备、( )和管理等基本要素构成。

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轨道交通安全和信号工技能试题

题目内容

(

判断题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

172.C1接口平均数据传输速率为564.48Kbit/s。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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轨道交通安全和信号工技能试题

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于（）mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

点击查看答案

17.限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

A. 　隧道限界

B. 　车站限界

C. 　站台限界

D. 　设备限界

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以目标速度.目标距离.线路条件.列车特性为基础生成的保证列车安全运行的--次制动模式曲线,叫做（）。

A. 允许速度控制曲线

B. 目标速度监视曲线

C. 运行速度监控曲线

D. 目标距离模式曲线

点击查看答案

道岔表示变压器一、二次侧电压为（）V。

A. 220/220

B. 220/110

C. 110/70

D. 110/110

点击查看答案

依据《国家安全生产法》的规定,应当由（）组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案,建立应急救援体系。

A. 省级以上人民政府

B. 各级人民政府

C. 县级以上地方各级人民政府

D. 市级以上负有安全生产监督管理职责的部门

点击查看答案

101.( )是串联谐振电路的特征。

A. 　电容中电流等于电感中的电流

B. 　电阻上的电压等于电路中的端电压

C. 　电感、电容上的电压UC=UL=QU(Q为品质因数)

D. 　谐振时电路阻抗最小,为纯阻性,电流最大

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121.列车根据接收到的运行权限和自身的( )计算出列车运行的速度曲线。

A. 　信号状态

B. 　前车位置

C. 　运行状态

D. 　运行速度

点击查看答案

391.在电源系统中UPS配置( )个输入端口和一个输出端口。

A. 　四个

B. 　三个

C. 　两个

D. 　一个

点击查看答案

75.运行中的列车发生紧急制动的原因可能是( )

A. 　车辆设备

B. 　信号设备

C. 　司机操作

D. 　以上都可能

点击查看答案

9.城市轨道交通的安全系统由人、设备、( )和管理等基本要素构成。

A. 　报警系统

B. 　灭火系统

C. 　监视系统

D. 　工作条件

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