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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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175.JPXC-1000型偏极继电器是为了满足信号电路中鉴别电源极性的需要设计的。( )

A、正确

B、错误

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

333.如果列车位于道岔区域,而道岔( ),则定位状态将变为”失去定位”。

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149.列车在站台因故轨道关闭,不会导致列车发生以下哪些情况( )。

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191.下列不属于车载信号输入信息的是( )。

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480.紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和( ),这些区域应在轨道数据库中进行定义。

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61.下列属于信号安全输出的有( )。

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53.MTBF(故障平均间隔时间)是衡量产品可靠性的指标。( )

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电闸箱一定要安装漏电保护器,如有漏电现象能在（）内切断电源。

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228.车辆供给车载设备电源下限标准范围在DC110V-( )%以上。

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50.列车在自动驾驶模式下,列车降速、过冲、欠停及两次牵引是常见故障。( )

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341.计轴设备压模和不压模测试应力求做到绝对值相差( )。

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(

判断题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

175.JPXC-1000型偏极继电器是为了满足信号电路中鉴别电源极性的需要设计的。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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333.如果列车位于道岔区域,而道岔( ),则定位状态将变为”失去定位”。

A. 　位置已知

B. 　正在转换

C. 　位置未知

D. 　未能锁闭

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149.列车在站台因故轨道关闭,不会导致列车发生以下哪些情况( )。

A. 　施加EB

B. 　VOBC宕机

C. 　通信丢失

D. 　TOD黑屏

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191.下列不属于车载信号输入信息的是( )。

A. 　门关闭锁闭状态

B. 　紧急制动命令

C. 　列车完整性

D. 　开门按钮输入信息

点击查看答案

480.紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和( ),这些区域应在轨道数据库中进行定义。

A. 　车站控制室

B. 　站厅层

C. 　信号设备室

D. 　信号值班室

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61.下列属于信号安全输出的有( )。

A. 　紧急制动输出

B. 　开门命令输出

C. 　零速输出

D. 　门使能输出

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53.MTBF(故障平均间隔时间)是衡量产品可靠性的指标。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电闸箱一定要安装漏电保护器,如有漏电现象能在（）内切断电源。

A. 0.5s

B. 0.05s

C. 0.03s

D. 0.02s

点击查看答案

228.车辆供给车载设备电源下限标准范围在DC110V-( )%以上。

A. 40

B. 50

C. 20

D. 30

点击查看答案

50.列车在自动驾驶模式下,列车降速、过冲、欠停及两次牵引是常见故障。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

341.计轴设备压模和不压模测试应力求做到绝对值相差( )。

A. 　≥15%

B. 　≥30%

C. 　≤30%

D. 　≤15%

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