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轨道交通安全和信号工技能试题

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轨道交通安全和信号工技能试题

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判断题

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214.城市轨道交通的安全系统由人、设备、报警系统和管理等基本要素构成。( )

A、正确

B、错误

答案：B

轨道交通安全和信号工技能试题

基站子系统线缆敷设时信号线缆与电源线缆应分开排放,间距应大于（）。

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371.短轨道电路的长度应在( )。

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325.限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

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458.在电源系统中Vmaxsmart系UPS通讯无法正常,原因不会是( )。

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251.紧急制动命令是信号车载( )。

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按有关安全规程,使用的电气设备外壳应有（）防护措施。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

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486.一般事故是指造成( )人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。

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262.JWXC-1700继电器的释放值不小于( )。

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283.变压器输入额定电压空载时,二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的( )。

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题目内容

(

判断题

)

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轨道交通安全和信号工技能试题

214.城市轨道交通的安全系统由人、设备、报警系统和管理等基本要素构成。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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基站子系统线缆敷设时信号线缆与电源线缆应分开排放,间距应大于（）。

A. 80mm

B. 100mm

C. 50mm

D. 150mm

点击查看答案

371.短轨道电路的长度应在( )。

A. 　5m以下

B. 　50m以下

C. 　500m以下

D. 　1000m以下

点击查看答案

325.限界主要有车辆限界、( )、建筑限界和受电弓限界。

A. 　隧道限界

B. 　车站限界

C. 　站台限界

D. 　设备限界

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458.在电源系统中Vmaxsmart系UPS通讯无法正常,原因不会是( )。

A. 　通讯线插入位置不对

B. 　通讯软件未安装成功

C. 　计算机通讯窗口设定错误

D. 　输出负载有超载现象,前面板OVERLOAD过载灯亮

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251.紧急制动命令是信号车载( )。

A. 　安全输出

B. 　非安全输出

C. 　安全输入

D. 　非安全输入

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按有关安全规程,使用的电气设备外壳应有（）防护措施。

A. 防止电源短路

B. 消除静电的绝缘

C. 抵抗电磁干扰

D. 保护性接地或接零

点击查看答案

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 200

点击查看答案

486.一般事故是指造成( )人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

262.JWXC-1700继电器的释放值不小于( )。

A. 　5.8V

B. 　4.3V

C. 　3.4V

D. 　2.3V

点击查看答案

283.变压器输入额定电压空载时,二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的( )。

A. 　+3

B. 　+5

C. 　+8

D. 　+3

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