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32.装在车体与构架之间的弹簧减振装置属于()。

A、　一系悬挂装置

B、　三系悬挂装置

C、　二系悬挂装置

D、　没有安装

答案：C

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29.新设计的车轮踏面建议采用()形。

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38.在轨道交通车辆中,用电动机驱动实现车辆牵引的传动控制方式,称为( ) 控制。

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36.刚性车钩与非刚性车钩的区别在于()

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67.按开启方式车门可以分为三类:( )、( )、( )。

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45.下列不属于螺杆式空气压缩机特点的是( )

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20.二系悬挂装置由( )、( )、( )、( ) 等组成。

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28.根据车钩是否连挂,分为三种状态:( )、( ) 和( ) 。

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5.北京地铁车辆编号100861表示的含义为:10表示( ) ,086表示( ) ,1表示( )
( )。

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16.地铁电动列车电动门系统的电源是()

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31.可压溃变形管由( )、( )组成,一旦动作,必须( ) 。

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单选题

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城市轨道交通运营管理

32.装在车体与构架之间的弹簧减振装置属于()。

A、　一系悬挂装置

B、　三系悬挂装置

C、　二系悬挂装置

D、　没有安装

答案：C

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29.新设计的车轮踏面建议采用()形。

A. 　锥

B. 　平面

C. 　磨耗

D. 　圆

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38.在轨道交通车辆中,用电动机驱动实现车辆牵引的传动控制方式,称为( ) 控制。

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36.刚性车钩与非刚性车钩的区别在于()

A. 　是否有纵向位移

B. 　是否有垂向位移

C. 　是否能自动连挂

D. 　是否能自动摘解

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67.按开启方式车门可以分为三类:( )、( )、( )。

点击查看答案

45.下列不属于螺杆式空气压缩机特点的是( )

A. 　噪声低

B. 　振动小

C. 　安装简单

D. 　工作效率高

点击查看答案

20.二系悬挂装置由( )、( )、( )、( ) 等组成。

点击查看答案

28.根据车钩是否连挂,分为三种状态:( )、( ) 和( ) 。

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5.北京地铁车辆编号100861表示的含义为:10表示( ) ,086表示( ) ,1表示( )
( )。

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16.地铁电动列车电动门系统的电源是()

A. 　DC 60V

B. 　DC110V

C. 　DC 24V

D. 　AC 220V

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31.可压溃变形管由( )、( )组成,一旦动作,必须( ) 。

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