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运输管理中级工考试

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运输管理中级工考试

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列车制动系统主要是三通阀根据制动为主管风压的变化分别起（）作用。

A、充风作用、放风作用、制动作用

B、压缩空气作用、放风作用、缓解作用

C、充风作用、制动作用、缓解作用

答案：C

运输管理中级工考试

调车人员每发出一种信号，机车司机必须认真确认，并及时按规定鸣笛回示

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机车、车辆在运行中，严禁非调车人员上下车

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道岔尖轨与基本轨不密贴，其间隙是大于2毫米以上时

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列车发车或途停，因启动困难需要后退时，调车员必须取得站调（值班员）同意后，方可进行

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列车制动系统主要是三通阀根据制动为主管风压的变化分别起（）作用。

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车辆溜逸可能造成撞车、脱钩、脱轨以及损坏其它运输设施

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（）是指从承认邻站发车时起至列车到达的全部作业。

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马钢铁运公司铁路行车组织规则简称《行规》

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电气集中车站，无列车信号的车站允许按()信号办理。

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横越停留车辆时，应确认无移动后，再抓紧把手由通过台或车钩上翻越，也可以钻车

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运输管理中级工考试

列车制动系统主要是三通阀根据制动为主管风压的变化分别起（）作用。

A、充风作用、放风作用、制动作用

B、压缩空气作用、放风作用、缓解作用

C、充风作用、制动作用、缓解作用

答案：C

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调车人员每发出一种信号，机车司机必须认真确认，并及时按规定鸣笛回示

A. 正确

B. 错误

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机车、车辆在运行中，严禁非调车人员上下车

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

道岔尖轨与基本轨不密贴，其间隙是大于2毫米以上时

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车发车或途停，因启动困难需要后退时，调车员必须取得站调（值班员）同意后，方可进行

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车制动系统主要是三通阀根据制动为主管风压的变化分别起（）作用。

A. 充风作用、放风作用、制动作用

B. 压缩空气作用、放风作用、缓解作用

C. 充风作用、制动作用、缓解作用

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车辆溜逸可能造成撞车、脱钩、脱轨以及损坏其它运输设施

A. 正确

B. 错误

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（）是指从承认邻站发车时起至列车到达的全部作业。

A. 发车工作

B. 接车工作

C. 调车工作

D. 货运工作

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马钢铁运公司铁路行车组织规则简称《行规》

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气集中车站，无列车信号的车站允许按()信号办理。

A. 调车

B. 引导

C. 手信号

D. 听觉信号

点击查看答案

横越停留车辆时，应确认无移动后，再抓紧把手由通过台或车钩上翻越，也可以钻车

A. 正确

B. 错误

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