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运输管理中级工考试

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横过铁道时，要一站、二看、三通过。不得脚踏轨面、岔尖以及道岔拉杆

A、正确

B、错误

答案：A

运输管理中级工考试

一厂交接口至高炉站、焦化区间运行速度不超过()公里每小时。

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放焦过程中，一名调车员在尾部防护，另一名调车员选择安全地点指挥放焦作业，不准一人放焦作业

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发生事故应及时汇报（），采取有效措施，保护现场，救死扶伤。快速启动保产预案和救援预案。

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恶劣天气是指持续暴雨、雷电、高温、大雾、大雪冰冻、大风等（）恶劣天气。

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车辆溜逸后，调车（乘）员在确保自身安全的条件下应首先选取尾部车辆末端手闸进行制动

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跨站小运转和调车作业互相干扰时应优先进行调车作业，原因调车作业相对繁忙

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设有电线或其他架空物体地区,不准站在棚车、()、盖有蓬布或装载货物较高的车顶上。

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设备等事故事件处理原则：选择其他途径,先保产,后处理.不得影响生产

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进站信号机的显示，双黄为正线进站停车

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放风后，应逐个地将所有车辆副风管缸内的余风排净，其拉风的方法主要有（）。1石子拉风；2循环拉风；3跟踪拉风。

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运输管理中级工考试

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运输管理中级工考试

横过铁道时，要一站、二看、三通过。不得脚踏轨面、岔尖以及道岔拉杆

A、正确

B、错误

答案：A

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一厂交接口至高炉站、焦化区间运行速度不超过()公里每小时。

A. 40

B. 45

C. 30

D. 35

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放焦过程中，一名调车员在尾部防护，另一名调车员选择安全地点指挥放焦作业，不准一人放焦作业

A. 正确

B. 错误

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发生事故应及时汇报（），采取有效措施，保护现场，救死扶伤。快速启动保产预案和救援预案。

A. 计划员

B. 有关调度

C. 站调

D. 安全员

点击查看答案

恶劣天气是指持续暴雨、雷电、高温、大雾、大雪冰冻、大风等（）恶劣天气。

A. 临时性

B. 阶段性

C. 季节性

D. 突发

点击查看答案

车辆溜逸后，调车（乘）员在确保自身安全的条件下应首先选取尾部车辆末端手闸进行制动

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

跨站小运转和调车作业互相干扰时应优先进行调车作业，原因调车作业相对繁忙

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设有电线或其他架空物体地区,不准站在棚车、()、盖有蓬布或装载货物较高的车顶上。

A. 油罐车

B. 平板车

C. 机车走行板

D. 重车

点击查看答案

设备等事故事件处理原则：选择其他途径,先保产,后处理.不得影响生产

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站信号机的显示，双黄为正线进站停车

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

放风后，应逐个地将所有车辆副风管缸内的余风排净，其拉风的方法主要有（）。1石子拉风；2循环拉风；3跟踪拉风。

A. 1,2,3

B. 1,2

C. 2,3

D. 1,3

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