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运输管理中级工考试

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运输管理中级工考试

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判断题

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接近被挂车辆时，应下车引导，从两车中间通过。

A、正确

B、错误

答案：B

运输管理中级工考试

车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）值。

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不得在机车车辆底下以及钢轨上休息，可以在轨面上道心内行走

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行车人员有权制止和举报一切违章作业现象，道口因已经完全关闭，道口员在室内不违反操作规程

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事故处理完毕,在消除现场（）、采取防范措施并恢复生产和秩序后,应视为应急结束。

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机车车辆运行中禁止：坐在装有管坯、圆木、钢材及其它能滑动货物的车辆上，但可以坐在H型钢材上

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正常情况下，调车作业应该优于其它列车放行

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3车距离时速为5公里/小时

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连接风管前，应确认车钩连挂正确，进入车档时，禁止两腿同时蹲入线路内作业接好风管后，先打开来风方向的折角塞门，再打开后部车辆的折角塞们，确认（)后，才能离开。

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作业中禁止在道心或枕木头上行走，禁止在妨碍（）列车运行地点显示信号或联系工作。

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混铁车停放和运行途中待避，应避开上部管道，不必避让高压线

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运输管理中级工考试

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判断题

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运输管理中级工考试

接近被挂车辆时，应下车引导，从两车中间通过。

A、正确

B、错误

答案：B

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车站最终通过能力，取决于到发线、咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的（）值。

A. 最大

B. 最小

C. 平均

D. 固定

点击查看答案

不得在机车车辆底下以及钢轨上休息，可以在轨面上道心内行走

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

行车人员有权制止和举报一切违章作业现象，道口因已经完全关闭，道口员在室内不违反操作规程

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故处理完毕,在消除现场（）、采取防范措施并恢复生产和秩序后,应视为应急结束。

A. 安全隐患

B. 障碍物

C. 隐患

D. 不利因素

点击查看答案

机车车辆运行中禁止：坐在装有管坯、圆木、钢材及其它能滑动货物的车辆上，但可以坐在H型钢材上

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常情况下，调车作业应该优于其它列车放行

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3车距离时速为5公里/小时

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

连接风管前，应确认车钩连挂正确，进入车档时，禁止两腿同时蹲入线路内作业接好风管后，先打开来风方向的折角塞门，再打开后部车辆的折角塞们，确认（)后，才能离开。

A. 无漏风

B. 安全

C. 无漏水

D. 稳定通风

点击查看答案

作业中禁止在道心或枕木头上行走，禁止在妨碍（）列车运行地点显示信号或联系工作。

A. 正线

B. 侧线

C. 调车线

D. 邻线

点击查看答案

混铁车停放和运行途中待避，应避开上部管道，不必避让高压线

A. 正确

B. 错误

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